O primeiro caminhão Ford foi produzido em 1905, e mais de cem anos depois, a empresa automóvel americana continua a fabricar e vender caminhões ao redor do mundo. Em 1948, a Ford introduziu seus caminhões da série F, que decolou em popularidade e estabeleceu destaque da companhia como um fabricante de caminhões. Se você quiser manter o seu caminhão de corrida Ford, é bom estar familiarizado com os métodos de solução de problemas e reparo. Se seu caminhão está quebrado, há uma série de maneiras de ir sobre corrigi-lo.
Diagnosticar problemas potenciais motor com um medidor de vácuo (cerca de US $ 15 custo de varejo a partir de 2011). Anexar o medidor quando o veículo estiver quente. Conectá-lo diretamente ao coletor de admissão. O medidor dá leituras em termos de polegadas de mercúrio e é medido em unidades chamadas "Hg." Ele deve medir de 15 a 20 em Hg, enquanto em marcha lenta e até 21 Hg quando o motor atinge 2.000 rotações por minuto.
Jump-start uma bateria morta. Usando um veículo funcionando com uma boa bateria, ligar os dois veículos com cabos de ligação. Conecte um vermelho braçadeira (positivo) ao terminal positivo da bateria descarregada, conecte a outra pinça vermelha ao terminal positivo da bateria boa, e conecte o grampo preto ao terminal negativo da bateria boa. Espere um minuto, desligar a ignição do veículo morto, e deixe a carga da bateria para cima. Remover os cabos cuidadosamente na ordem inversa.
Resolver um problema pobres gás quilometragem com o seu caminhão Ford. Conduzir com a porta traseira para cima, alivie-se no acelerador quando possível, e, por antigos caminhões Ford, abster-se de aquecer o carro em dias frios por mais de dois minutos. Além disso, você pode instalar as peças do desempenho do aftermarket tais como a K&N filtro de ar, sistemas de exaustão de pós-venda, e um ventilador elétrico atualizado.
Resolver motor de problemas de arranque. Para iniciar um caminhão Ford (ou qualquer veículo), devem ser cumpridas as seguintes condições: o motor de arranque é pôr em marcha, a bateria deve ter uma carga, a mistura de combustível e ar é correctamente equilibrada, há uma faísca forte o suficiente para inflamar a mistura, as válvulas do motor abrem e fecham no momento apropriado, e os cilindros de compactação suficiente. Se o motor de arranque não vai pôr em marcha, carregue a bateria ou substitua o motor de arranque. Se puser em marcha, mas o veículo não vai começar, a eletrônica de combustível ou velas de ignição podem precisar de ser substituído.
Solucionando um arranque ford que não se envolverá
Problema com um caminhão ford protelando e em marcha lenta áspero