Lista de verificação para inspeção de auto maryland

O inspector verifica o sistema de direção, para se certificar de que não existem quaisquer peças soltas, danificadas ou desgastadas. O volante deve estar isenta de fissuras ou rupturas e, se sua uma roda de substituição, deve ser equivalente ao original.

O inspetor testa o sistema de freio com um teste de estrada ou equipamento de teste na estação. O veículo não deve trancar ou puxar para a esquerda ou para a direita quando o freio é aplicado, e deve haver uma acção de travagem em todas as rodas. Uma inspeção visual também é feito. O inspector deve remover pelo menos uma frontal e uma roda traseira em frente e procurar defeitos. Se ele vê um problema, ele deve puxar a outra roda do mesmo eixo para uma inspeção freio completo. Ele também verifica a condição de todos os componentes mecânicos para peças desgastadas, faltando ou com defeito.

Inspetores fazer uma inspeção visual dos pneus, procurando o desgaste dos pneus, os cortes da banda de rodagem, rachaduras na parede lateral, saliências ou protuberâncias, quebras de tecido ou expostos ou cordões do corpo danificadas. Além disso, o inspector olha para descasamento de pneus e assegura que os pneus são o tamanho correto. Ele verifica se há danos roda e inspeciona os parafusos da roda, nozes e lugs.

O sistema de combustível, incluindo o depósito de combustível, bomba de combustível e a tubulação é inspecionado quanto a vazamentos. Além disso, o inspector verifica se o motor de arranque, acelerador manual e acelerador todos funcionam corretamente.

O inspetor garante que não existem quaisquer buracos ou costuras soltas e vazando ou articulações em qualquer lugar no sistema de escape. Esse sistema inclui o colector de escape, o silenciador, ressonador e tubulações de cauda, ​​bem como toda a tubulação que liga as várias partes. Ele também garante que o sistema é montado corretamente e conectado com segurança.

Pára-choques são verificados para arestas e peças quebradas ou ausentes. O inspetor garante que eles estão montados corretamente e pode absorver um razoável grau de impacto. Pára-choques deve estender-se a toda a largura do veículo e ser a altura apropriada para o tipo de veículo. O inspector verifica os pára-lamas e aletas para lágrimas ou bordas afiadas e para se certificar que está bem presa ao corpo, fornecendo a cobertura necessária de rodas e pneus.

A verificação visual garante que todas as lâmpadas interiores e exteriores estão trabalhando. piscas devem adequadamente indique à esquerda e à direita. Além disso, as lâmpadas devem apresentar cores adequadas e ser montado corretamente. Rachado ou luzes traseiras quebradas não são permitidos. O inspector verifica o sistema elétrico inteiro para assegurar todas as funções chaves, as obras de chifre, a fiação está devidamente isoladas, as conexões estão firmes e seguras, e a bateria não está rachado, quebrado ou excessivamente corroídos.

O inspector verifica se o veículo está equipado com todos os seus espelhos e que eles estão montados corretamente e pode ser ajustado para dar uma vista desobstruída. Windows deve abrir rapidamente e contêm marcas do fabricante adequada para vidraças de segurança. Eles não podem conter rachaduras, lascas ou descoloração. limpa pára-brisas deve funcionar corretamente, e as lâminas não pode ser usado, em falta ou quebrado.

Todas as portas, trincos, dobradiças e alças devem trabalhar, e não pode haver quaisquer peças quebradas ou ausentes. O hodômetro e indicador de velocidade deve ser ligada e funcionando. Veículos fabricados depois de 1964 deve conter o número correto de cintos de segurança de trabalho, e não pode ser usado, desgastado ou quebrado. O inspector realiza uma verificação visual para garantir a montagem do motor não estão faltando ou quebrados, e ele verifica as juntas de velocidade constante e universal quanto a danos e desgaste. Não pode haver quaisquer buracos no chão ou tronco.