A Subaru WRX STI é um carro popular na América, tanto para a condução de rua e corridas de cruz rali. A STI é tão prevalente na cruz da reunião que pode haver mais fãs seguintes a marca Subaru do que qualquer outro fabricante de automóveis em os EUA, de acordo com Lance Smith, o proprietário da equipe. Para conduzir o seu STI que você precisa saber sobre as peças do desempenho da especialidade seu veículo está equipado com. Se o STI estiver dirigindo pertence a outra pessoa, ou se você comprou usado, descobrir se ele tem quaisquer modificações pós-venda.
Saber o equipamento a especialidade que veio estoque em seu STI. A maioria das peças do desempenho de ações são implementadas por Subaru para cruz da reunião, incluindo o facilmente identificável traseira da asa e capô. O 2011 Subaru WRX STI vem com o motor Boxer 305 cavalos de potência e sistema de travagem Brembo desempenho. O sistema de travagem Brembo é de especial interesse para os aficionados STI. O sistema inclui pinças, pastilhas e rotores. Ao dirigir seu STI você vai notar uma sensação firme e mais consistente do pedal do travão, graças às pinças Brembo. Este sistema de travagem permite que os proprietários de CTI para dirigir seus carros de forma agressiva e com confiança, sabendo que eles têm poder de parada superior. O STI também possui uma classe mundial sistema de tração nas quatro rodas, segundo a revista Popular Mechanics, dando as habilidades excelente manuseio STI. O WRX STI 2011 tem recursos adicionais como Subaru Intelligent Drive (SI-DRIVE) e Vehicle Dynamics Control (VDC), que permitem a contribuição de motorista individualizado e desempenho.
Saber suas modificações pós-venda. A STI é altamente adaptável para personalização e adições de desempenho de revenda são extremamente populares entre os proprietários de STI. Embora a lista de possíveis evoluções e modificações é muito vasto para a lista, visite o North American Subaru Impreza Owners Club, eo Subaru of America website para saber que modificações vai fazer para o desempenho do seu veículo.
Pratique dirigir seu STI. Dirigir em ruas, em superfícies soltas, como cascalho ou areia e aprender a dirigir na neve. Isso ajudará você a ter uma idéia para os freios duras, suspensão rígida e capacidades de todas as rodas motrizes. Nos modelos 2011, você também pode escolher entre três modos de desempenho do veículo através SI-DRIVE. Estes modos são: Inteligente, Esporte e Sharp. Essas configurações regular a unidade de controle do motor e regulador de pressão para alterar efeitos da pressão do acelerador. De acordo com Subaru.com, "operação do acelerador no modo Intelligent parece normal ... O cenário do esporte torna o motor mais sensível às configurações do acelerador e do Desporto a Sharp torna o carro uma besta feroz." Vehicle Dynamics Control, ou VDC, também é definido em três modos diferentes: "Padrão," "Fora" e "Atuação." Outro controle accionada pelo condutor é DCCD, que gere o modo como o poder é dividido entre as rodas dianteiras e traseiras através do diferencial central. Experimentar com estas configurações para encontrar o nível que é melhor para você.
