Regras roll bar nhra

A NHRA requer um roll bar em cada conversível que é 13,49 segundos ou mais rápido no quarto de milha. Para carros que não são conversíveis, o seu tempo de corte é 11,49 segundos no quarto de milha. Há uma exceção a esta regra. Se o veículo tem o firewall de ações e floorboard intacto, ele pode executar o quarto de milha em menos de 10 segundos. A barra de rolagem deve ser construído com tubos de aço leve 1 3/4 polegadas com uma espessura de parede de 0,118 polegadas. Ou 1 3/4 tubos de cromo-molibdénio com uma espessura de parede de 0,083 pode ser usado.

A gaiola é semelhante à barra de rolo, exceto que há mais protecção para o condutor. Veículos que rodam mais rápido do que 10,99 segundos no quarto de milha ou têm um piso modificado e firewall deve ter uma gaiola de rolo. Qualquer veículo, independentemente de modificações, deve ter uma gaiola de rolo, se ela atinge 135 mph ou mais rápido no quarto de milha. É importante notar que as gaiolas de rolo devem ser certificadas por um inspector chassis NHRA. Em contato com o NHRA para encontrar um inspector em sua área.

Em cada corrida, inspetor de segurança ou inspector tecnologia olha para cada veículo e decide se ele está apto para correr. Os inspectores olhar não só para barras estabilizadoras e gaiolas, mas para outros recursos de segurança também. Isso inclui itens como capacetes, reservatórios radiador de estouro, porcas e parafusos prisioneiros, bem como uma série de outros equipamentos. A NHRA estabeleceu as regras para que cada etapa de segurança é construído sobre o que vem antes dela. Por exemplo, se um piloto tem o roll bar, mas, em seguida, move-se em suportes de velocidade, ele pode adicionar a gaiola para a estrutura roll bar existente.