O respiradouro de ar cárter é oposto a válvula PCV no motor para permitir o fluxo de ar a entrar no sistema de ventilação positiva do cárter. Isso empurra gases do motor na válvula PCV e tubos de respiração. O sistema de ventilação é concebido como parte do sistema do veículo de controle de emissões e evita que gases do motor seja liberado no meio ambiente. Se o filtro de ventilação de ar ficar entupido com óleo, o sistema não vai funcionar. É fácil parar de óleo do motor em um respiro de ar, porque só há um motivo para isso: demasiado óleo no motor.
Coisas que você precisa
- panela de drenagem
- manual do veículo
- Conjunto de soquete
- chave de cinta (se necessário)
- Filtro de óleo
- Funil
- Óleo de motor
- tampa do filtro de respiro de ar
- chave de fenda
- válvula PCV
- mangueira de borracha (se necessário)
- braçadeiras (se necessário)
Ligue o motor e deixe-o funcionar até atingir a temperatura de funcionamento e, em seguida, desligue o motor. Isso vai aquecer o óleo suficiente para torná-lo fluido e mais fácil para drenar.
Coloque uma panela de drenagem sob a cavilha de drenagem de óleo no fundo da panela de óleo. Procure no manual do veículo para o local cavilha de drenagem se não é facilmente visto. Use uma chave de caixa para remover o parafuso. Aguarde até que todo o óleo escorrer para fora e substituir o parafuso.
Use uma chave de cinta ou chave de caixa, dependendo do design, para remover o filtro de óleo. Mergulhar um dedo no óleo remanescente no filtro e limpá-lo sobre a junta de vedação de um filtro de óleo novo. Instale o novo filtro de óleo, enroscando-o no lugar com a mão e, em seguida, apertando-o com uma chave de cinta ou chave de caixa.
Retire a tampa de enchimento de óleo. Insira a ponta estreita de um funil no tubo de óleo e adicione óleo para o motor. Adicione o óleo suficiente para atender aos requisitos listados no manual do veículo para uma mudança de óleo e filtro completo - não apenas uma mudança de óleo, uma vez que estas são duas quantidades diferentes de óleo. Remova o funil e coloque a tampa de enchimento de óleo.
Pegue a tampa do filtro de ventilação do ar e retirá-lo do tubo de respiro de ar. Empurre um novo filtro de ventilação de ar tampa para baixo sobre o tubo de respiro.
Use uma chave de fenda para soltar o parafuso de fixação da braçadeira segurando o tubo de respiração para a ventilação do cárter positivo da válvula (PCV). Puxar o tubo do conector de saída para fora da válvula. Pegue a válvula e puxe-o para fora do buraco da válvula.
Empurrar um novo PCV válvula no furo da válvula, tendo o cuidado para ligar o conector de válvula de escape para o tubo de respiração na mesma direcção que a válvula de idade.
Inspecione o tubo de respiração para o desgaste, rachaduras ou furos. Substituir a mangueira com um comprimento correspondente do tubo novo, se necessário. Empurre a extremidade da mangueira para a ligação de saída da válvula PCV e aperte o parafuso de fixação da mangueira com uma chave de fenda para fixar a mangueira.
dicas & avisos
- filtros de respiro de ar vai descolorir com o uso. Antes assumindo que não é um problema com excesso de óleo no cárter, tocar no filtro. Com descoloração normal a partir do óleo do motor, muito pouco vai sair do filtro. Se o óleo no filtro pode descolorar a pele, então não é demasiado óleo no cárter e que deve ser corrigida.
- Certifique-se de adicionar a quantidade correta de óleo necessário depois de uma mudança de óleo e filtro ou haverá muito pouco óleo no motor e ele irá superaquecer e danificar o bloco do motor.
Como mudar o óleo em um cavalo roda de toro