O XS1100 1981 foi o maior da motocicleta produzida pela Yamaha no momento, produzindo energia e conforto suficiente para se tornar uma motocicleta de turismo popular. Um suprimento constante de óleo de motor foi necessário para manter o motor centímetro cúbico 1.100 em ordem de marcha superior, o que significa que mudanças de óleo regulares eram necessárias. Mas, antes que o motor poderia ser preenchido com óleo fresco, o óleo velho deve ser drenado. A ferramenta mais especializado necessário - um descanso central - está embutida no próprio motocicleta.
Coisas que você precisa
- limpador de freio
- sem fiapos toalha de loja
- 17 milímetros (mm) de soquete
- Chave soquete
- cárter de óleo
- Torquímetro
- elemento do filtro de óleo
- Filtro de óleo de vedação O-ring
- óleo de motor 20W50
Levante a motocicleta em seu centro está para prendê-lo em uma posição segura nível.
Inicie a moto e acendeu-o ao ralenti no lugar de três a cinco minutos. Parar o motor e desapertar a tampa de óleo a partir do lado direito do motor para ventilar o sistema de óleo.
Coloque um cárter de óleo por baixo da tampa do filtro de óleo na parte inferior do motor, posicionada no ponto de junção entre os silenciosos e os tubos colectores. O parafuso de drenagem do óleo está posicionado no reservatório de óleo do motor, logo atrás e à esquerda da tampa do filtro de óleo.
Limpe a tampa do filtro de óleo, parafuso de drenagem do óleo e da área circundante com limpador de freio para remover qualquer sujeira e poeira acúmulo e evitar a contaminação do sistema de óleo. Limpe com uma toalha de loja que não solte fiapos.
Desapertar o parafuso de drenagem do óleo do cárter de óleo, utilizando uma tomada de 17 mm e uma chave de caixa. Escorra o óleo de motor para o cárter.
Aperte o parafuso de drenagem do óleo para o cárter de óleo usando uma tomada de 17 mm e uma chave de caixa. Aperte o parafuso de drenagem de 18 libras-pé usando uma chave de torque.
Desapertar o parafuso do centro da tampa do filtro de óleo usando um soquete 17 mm e uma chave de caixa. Abaixe a tampa do filtro de óleo para longe do motor. Permitir que qualquer óleo restante na bomba de óleo escorrer para o cárter de óleo.
Puxe o elemento do filtro de óleo e sua vedação O-ring para fora da tampa do filtro de óleo. Pulverizar o interior da tampa do filtro de óleo com limpador de freio para soltar qualquer sujeira e limpe com uma toalha de loja que não solte fiapos.
Inserir um novo elemento do filtro de óleo na tampa do filtro de óleo. Pressionar um vedante O-ring novo sobre a borda do elemento de filtro. Brasão do O-ring levemente com óleo 20W40 motor.
Coloque a tampa do filtro de óleo contra o motor e aparafusar o parafuso da tampa do filtro de óleo no lugar usando um soquete de 17 mm e uma chave de caixa. Apertar o parafuso da tampa do filtro de óleo a 18 libras-pé usando uma chave de torque.