Em 1992, Nissan Sentra veio em dois estilos de carroçaria: um cupê de duas portas e um sedan de quatro portas. Pequenas diferenças separava o Coupe E, Coupe XE e SE Coupe. pequenas alterações semelhantes diferenciou o Sedan E, XE Sedan e Sedan GXE.
Nissan vendeu mais uma variedade Sentra no ano modelo 1992, o Coupe SE-R. O SE-R ostentava um motor SR20DE 2.0 litros. Todas as outras 1.992 Sentras contou com um motor GA16DE 1.6 litros. Ambos os motores foram designs quatro cilindros em linha.
Tipo de óleo
Nissan recomendado que tanto o GA16DE e os motores SR20DE ser lubrificadas com óleo SAE 5W-30 do motor. Nissan informou que o Sentras poderia, em vez tomar 10W-30 óleo se a temperatura ambiente se mantivessem acima de 0 graus centígrados.
Nissan afirmou nenhuma preferência para óleos minerais ou sintéticos.
Volume de óleo
O motor SR20DE levou um pouco mais óleo do que o GA16DE. O SR20DE aceites 3 5/8 litros de óleo com substituição do filtro de óleo e 3 3/8 litros de óleo sem substituir o filtro de óleo.
O GA16DE aceites 3 3/8 litros de óleo com substituição do filtro de óleo e 3 litros, mesmo sem substituir o filtro.
O óleo escondido Infamous
Muitos proprietários SR-E Sentra veio a descobrir depois de alguns anos que eles só poderiam drenar e substituir três litros ou mais de óleo antes de atingir o nível de enchimento.
Levou o desmantelamento de um SR20DE para revelar a razão. lamas de petróleo construída no interior do tanque do motor e óleo e não escorrer para fora. O lodo não pareceu afetar o desempenho.
Usando um flush motor de alta qualidade vai ajudar a limpar o lamaçal fora.
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