The Explorer substituiu o Bronco II como caminhão-baseado veículo utilitário desportivo de tamanho médio da Ford em 1991. Ao contrário de seu antecessor de duas portas, o explorador veio em duas e quatro portas versões. Em 2002, o explorador foi completamente redesenhado e estava disponível com seis ou oito cilindros motores e movimentação de duas ou quatro rodas. Um assento da terceira fileira era opcional, pela primeira vez. Uma transmissão manual de cinco velocidades era padrão na versão de duas portas, enquanto uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive era padrão na de quatro portas Explorer. Para manter um explorador funcionamento adequado, a utilização dos tipos de óleos lubrificantes correcção necessita de ser cumpridos ou danos aos sistemas mecânicos poderia ocorrer.
Motor
O óleo do motor correto para Explorers seis cilindros é Motorcraft SAE 5W30 Super Premium óleo de motor. O número de peça Ford para este produto é XO-5W30-QSP. A especificação Ford para o tipo de óleo necessário se fazer compras para outros fins que Motorcraft marcas é WSS-M2C153-G com uma etiqueta de certificação API. Os oito cilindros Explorers pedir Motorcraft SAE 5W20 Super Premium óleo do motor com um número de peça XO-5W20-QSP. A especificação para este óleo é WSS-M2C153-H com uma etiqueta de certificação API.
Transmissão automática
Explorers equipado com transmissão manual usar Motorcraft Mercon V ATF fluido de transmissão automática com um número parte de XT-5-QM. Se compras para outras marcas de líquido, verifique se ele é rotulado Mercon V, como outras especificações Mercon não são compatíveis e podem danificar a transmissão. De acordo com o Guia Ford Explorer da Dono de 2002, Mercon e Mercon V nunca deve ser misturado.
Transmissão Manual, Direcção Assistida e Transferência Caixa
Os veículos equipados com transmissão manual usar Motorcraft Mercon Multi-Purpose automática ATF fluido de transmissão automática que tem um número parte do QT-2-QDX. Procure uma especificação de Mercon quando fazem compras para outros fins que Motorcraft marcas. Este fluido não só pode ser usado na transmissão manual, mas o depósito da direcção assistida eo caso de transferência em quatro rodas unidade Explorers chamar para esse mesmo fluido.
eixos
O eixo traseiro utiliza Motorcraft 75W-140 High Performance Synthetic Eixo Traseiro Lubrificante com um número parte de F1TZ-19780-B. O equivalente deve satisfazer um padrão de WSL-M2C192-A. Eixos com o diferencial de deslizamento limitado usar o mesmo óleo, mas você precisa adicionar quatro onças de Motorcraft Aditivo Friction modificador com um número parte de C8AZ-19B546-A, também. A especificação para as marcas equivalentes de óleo aditivo é EST-M2C118-A. O eixo dianteiro nos modelos de tracção às quatro rodas utiliza Motorcraft SAE 80W-90 premium Eixo Traseiro Lubrificante com um número parte de XY-80W90-QL. A especificação é WSP-M2C197-A.
