1979 Ford F150 foi equipado com o Autolite 2150 de dois barril carburador ou com o Carter YFA um barril carburador. Embora ambos os modelos são confiáveis, eles tendem a cair fora de ajuste ao longo do tempo. Trabalhando em ambos carburador pode ser uma tarefa intimidante, devido ao número de componentes que apresentam. Alguns familiaridade geral com carburadores é útil no ajuste de ambos os modelos, como um erro pode ser significativo o suficiente para evitar que o motor dê a partida até que o erro seja sanado.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- discar caliper
Autolite 2150
Ajuste o nível de flutuação, primeiro removendo os parafusos que fixam a parte superior do carburador para o corpo do carburador com uma chave de fenda, em seguida, levante a parte de cima do carburador para acessar o flutuador metal. Medir a distância entre a parte superior do flutuador e estrutura do carburador com um compasso de calibre de marcação. A distância deve ser de 7/16 polegadas. Ajustar a distância ao premir a aba na parte traseira do flutuador. Diminuir o topo do carburador para o corpo e instalar os parafusos de fixação.
Ajuste a configuração de bomba de aceleração se necessário. A bomba de aceleração é ocultado por uma tampa de metal quadrado na frente do carburador. Uma ligação se estende a partir da bomba para o lado do motorista do carburador em que a ligação se encaixa em um dos quatro furos com um clipe. Os furos são numeradas de 1 a 4, sendo 1 o do fundo do orifício 4 e sendo o orifício superior. A configuração de chamadas para a ligação de fábrica a ser instalado em furo número 2. Os furos de fresagem são utilizadas para as condições atmosféricas extremas. Pressionar o clipe para a ligação enquanto pressiona a ligação de distância do clipe para soltá-lo. Insira a ponta da ligação em número de buracos 2 e pressionar o clipe para a ligação.
Envie a válvula de estrangulamento automático para sua especificação de fábrica, de afrouxar a tampa do motor de arranque, localizado no lado do passageiro do carburador, com uma chave de fenda. Vire a tampa do estrangulador para a "3 rico" marca estampada na tampa.
Carter YFA
Ajuste o nível de flutuação, primeiro removendo os parafusos que fixam a parte superior do carburador para o corpo do carburador com uma chave de fenda, em seguida, levante a parte de cima do carburador para acessar o flutuador metal. Vire a parte superior do carburador de cabeça para baixo e segure-o ao nível dos olhos. Note-se que um pino de metal está localizado diretamente abaixo do braço do flutuador. O braço deve estar descansando sobre o pino. Dobre o braço flutuador até que o braço toca o pino.
Ajustar o amortecedor se necessário. O amortecedor é o componente em forma de disco localizado abaixo da caixa de estrangulamento. Note-se que um parafuso entra na parte dianteira do amortecedor e um êmbolo está localizado no centro da parte de trás do amortecedor. Operar o motor até atingir a temperatura normal, em seguida, pressionar o êmbolo para o dashpot com uma chave de fenda. Medir a distância entre a parte superior do êmbolo e a frente da ligação do acelerador. Rode o parafuso dashpot com uma chave até esta distância é entre 3/32 e 1/8 polegadas.
Envie a válvula de estrangulamento automático para sua especificação de fábrica, de afrouxar a tampa do motor de arranque, localizado no lado do passageiro do carburador, com uma chave de fenda. Vire a tampa do estrangulador para a "1 rico" marca estampada na tampa.