Como ajustar um carburador carter 2bbl

Inicie o veículo e accionar o travão de estacionamento. Pulverizar a partir de fluido em torno da base do carburador e colector de admissão. Ouvir para uma mudança no funcionamento do motor ou rpm. Qualquer alteração na operação ou rpm indica um vazamento de vácuo. Desligue o motor e reparar quaisquer vazamentos de vácuo antes de tentar ajustar o carburador.

Ajuste a articulação da bomba de acelerador. Instalar o elo de ligação da bomba no orifício exterior do braço da bomba com as extremidades que se estende para longe do braço de contra-eixo. Voltar para fora o parafuso de ajuste alavanca de aceleração até que o acelerador válvulas de assento nos orifícios do carburador. Segure uma régua na parte superior do chefe capa de poeira para o braço da bomba. O plana na parte superior do braço de bomba deve ser paralela à régua. Ajuste o braço, dobrando a haste do conector do acelerador com um par de alicate de ponta fina.

Ajuste as hastes de medição. Voltar o parafuso do acelerador alavanca de ajuste para permitir que as válvulas de borboleta para encaixar nos orifícios do carburador e soltar o parafuso braço de fixação da haste de medição. Pressione para baixo no link medidor de vácuo até que o fundo hastes de medição na carcaça corpo do carburador. Manter as hastes no pistão para baixo e com as hastes do acelerador sentados, girar o braço haste de doseamento até que o dedo sobre os contactos armar o lábio da ligação metros vácuo. Manter no lugar e aperte cuidadosamente o parafuso de fixação.

Ajuste a marcha lenta rápida. Solte o parafuso de fixação da alavanca do afogador no eixo do afogador. Insira um calibrador 0,010 polegadas entre o lábio da cam marcha lenta rápida do que o chefe do casting flange. Mantenha a válvula de estrangulamento bem fechado e tirar a folga da ligação pressionando a alavanca do afogador para a posição fechada. Mantenha a válvula de estrangulamento bem fechado e aperte a marcha lenta rápida o parafuso de ajuste até que haja folga 0,020 polegadas entre a válvula do acelerador e do furo carburador. Certifique-se o parafuso de ajuste de marcha lenta rápida está no alto escalão do cam ao fazer este ajuste.

Ajuste o descarregador de estrangulamento. Segurar a borboleta totalmente aberta e medir a folga entre o bordo superior da válvula de estrangulamento e a parede interior da buzina de ar. Dobrar o lábio descarregador na alavanca do eixo de acelerador até que uma folga de 3/16 polegadas é alcançado.

Ajuste o amortecedor. Fechar as válvulas de borboleta todo o caminho e pressionar o diafragma dashpot plenamente. Ajuste a folga entre a haste dashpot e alavanca do acelerador para 3/32 a 1/8-inch, dobrando o tirante da ligação dashpot.

Ajuste os parafusos de purga de ar ocioso. Gire os parafusos de purga de ar ociosos no sentido horário até que eles acomodar suavemente. Ligue ambos os parafusos fora uma volta completa cada. Ligue o motor e ajustar os parafusos de purga do ar até que o motor funcione suavemente. Assegurar que cada parafuso é girado para fora exatamente a mesma quantidade de cada lado. ajuste normal é de 1/4 a 1-3 / 4 voltas nos parafusos ociosas.