caminhões diesel Ford F250 são destinadas a trabalhar fora em todas as condições, incluindo o tempo frio. No entanto, os motores a diesel, bem como o óleo dentro deles, não gosta do tempo frio. Ford prepara alguns dos motores F250 com blocos de aquecimento, mas não todos. Estes dispositivos têm elementos de aquecimento que aquecem o cárter de óleo, descem através da vareta de óleo ou através de um tampão de congelação no lado do motor. Todos os aquecedores de motor tem um cabo que arrasta para fora do compartimento do motor através da grelha e se conecta a uma tomada de parede.
Use o aquecedor ficha de congelamento, se você se sentir confiante com a sua capacidade mecânica. O aquecedor do bloco do plugue de congelamento é melhor porque aquece tanto o líquido de arrefecimento e do óleo. plugs congelar uns furos no bloco do motor criado com o motor fundido. Os orifícios permitem que o ferro derretido para entrar no molde. Quando o elenco estiver concluído, eles estão conectados com círculos de metal fino. Os círculos de metal pode ser removido e colocado um aquecedor no.
Use o aquecedor que toma o lugar do bujão de drenagem na parte inferior do cárter de óleo se você preferiria ter um reparo simples, permanente. Coloque uma panela grande de drenagem limpos baixo do veículo, retire o bujão de drenagem e deixe o óleo escorrer para fora. Aperte o bujão de drenagem aquecida no orifício do bujão de dreno, e levar o cabo para o dreno através da grelha do veículo. Prenda o cabo no lugar e substituir o petróleo.
Use um aquecedor vareta se você quer a solução mais rápida e fácil. Basta tomar o velho vareta para fora, colocar o novo vareta, aquecida em seu lugar e ligá-lo. Ligue-o a uma tomada durante a noite. Você terá que remover o aquecedor vareta cada vez que você dirigir o carro.
Considere um aquecedor aquecedor de cárter de óleo magnetizado. É um elemento de aquecimento dentro de um ímã poderoso que paira sobre a parte inferior do cárter de óleo.
Como faço para instalar um aquecedor de bloco em um turbo diesel f-350?