motores diesel Cummins Dodge usar um sistema de uréia-injeção chamada Bluetec para reduzir as emissões de óxido nítrico. Este sistema Mercedes-sourced não faz o motor Cummins menos confiável, mas não alterar ligeiramente os requisitos de serviço. Siga o cronograma de manutenção "Anexo B" se estiver usando o seu caminhão para viagens curtas frequentes, em marcha lenta mais de 10 minutos a uma hora, dirigir em condições de poeira, reboques de reboque, use seu caminhão como um táxi, ir off-road ou regularmente executado em mais de 2.900 RPM. A maioria dos caminhões caem sob manutenção esquema B para um ou mais desses motivos.
Uma vez por mês
Uma vez que a pressão dos pneus cheque mês e procurar o desgaste dos pneus incomum, inspecionar as baterias e os terminais para conexões soltas ou corrosão, verifique todos os níveis de fluido, verifique todas as luzes e aparelhos eléctricos, drenar a água do filtro de combustível e verifique o indicador "Filter Minder" . Substitua o filtro se o aviso de filtro indica o entupimento. Encher o tanque de ureia Bluetec, conforme necessário.
Troca de óleo
A cada mudança de óleo, mudar o filtro de óleo, inspecionar o sistema de escape quanto a fugas, inspecionar a mangueira do freio para torcer ou atrito, inspecionar o eixo motor u-articulações para soltura ou clunking, lubrificar as juntas, verifique a transmissão, motor e freio níveis de fluido e lubrificar as extremidades do tirante exteriores.
Manutenção regular
De acordo com a Dodge, lubrificar os acessórios eixo motor dianteiro a cada 3.750 milhas (ou duas vezes para cada um de troca de óleo. A cada 7.500 milhas, mudar o óleo, rodar os pneus, verificar o pneu sobressalente para a pressão adequada e estiva e lubrificar as extremidades do tirante exteriores. cada 15.000 incluem todos os itens acima, além de substituir o filtro de combustível, mudar os fluidos eixo dianteiro e traseiro, inspecionar pastilhas de freio e ajuste o freio de estacionamento, se necessário. a principal diferença entre o Schedule Um programa de manutenção, o uso de comerciais ligeiros e pesados do esquema B programa de uso é que, para Anexo a, mude o óleo a cada 15.000 milhas ao contrário de 7500 para Schedule B, e ignorar os intervalos de 3.750 serviços milha.
Itens periódicos
Em 60.000 milhas, execute um filtro de transmissão e troca de fluido, além de todos os itens regulares. De agora em diante, o serviço de transmissão a cada 30.000 milhas. arrefecimento do motor nivelado em 60.000 milhas. Em 90.000 milhas, a Dodge recomenda a substituição da correia de acessórios de carro, verificar o nível do fluido da caixa de transferência e inspeção dos rolamentos de roda.
Flush e substituir o refrigerante do motor novamente a 101.000 milhas, ajustar a folga folgas das válvulas em 135.000, o melhor feito por um técnico qualificado na concessionária, escorra e substituir o fluido da caixa de transferência e têm bandas da transmissão automática ajustada a 120.000. Estes são os requisitos esquema B, mas os requisitos de serviço periódicas para Marcar A e B são muito semelhantes. Como é melhor errar do lado da cautela, você pode querer ficar com os requisitos esquema B para garantir a longevidade do motor.
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