Como ajustar o freio da embreagem em um caminhão Mack

Como ajustar a embreagem do freio em um caminhão Mack

A maioria todos os modelos de caminhões Mack tem o mesmo modelo de transmissões manuais. A transmissão no interior do caminhão Mack requer uma embraiagem para a transmissão de ser capaz de operar. O objectivo da embraiagem é para desengatar a transmissão e envolver a transmissão de modo que a alavanca de mudanças pode ser deslocado. Uma vez que a embreagem é pressionado, o atrito do disco de embraiagem contra o volante vai parar o volante de transformar o tempo suficiente para deslocar as alavancas de câmbio.

Coisas que você precisa

  • Bloco de madeira
  • Lanterna
  • Grande chave de fenda
  • catraca unidade de 1/2-inch
  • 9/16 soquete
  • 9/16 ferramenta de ajuste da embreagem
  • Dirija o caminhão Mack em uma superfície plana e desligue o motor. Aplicar os freios a ar para manter o caminhão de rolamento.

  • Empurre o pedal da embraiagem completamente para o chão e apresentar um bloco de madeira entre ele ea base do assento do motorista. Isso mantém a embraiagem comprimido enquanto está a ser ajustado. O bloco de madeira deve ser, pelo menos, três pés de comprimento para manter o pedal da embraiagem para o chão.

  • Deslize sob o caminhão Mack perto da porta do lado do motorista. Localizar a caixa de sino na parte inferior da transmissão. A carcaça do sino terá um orifício de acesso na parte inferior. Brilhar a lanterna através do orifício de acesso e localize a cabeça 9/16 parafuso que está ligado a um garfo pequeno bloqueio. A cabeça do parafuso e fork bloqueio precisa estar na posição de 6 horas (para baixo) para ser capaz de ajustar a embreagem.

  • Insira a ponta da chave de fenda através do orifício de acesso e gire o volante para tirar o parafuso de 9/16 e o ​​garfo de travamento para a posição de 6 horas. Rodar o volante, posicionando a ponta da chave de fenda entre as engrenagens e de viragem.



  • Desapertar e remover o parafuso 9/16 da embreagem com a catraca e 9/16 socket. Em seguida, puxe o parafuso para fora junto com o garfo de travamento. O bloqueio para mantém a embreagem de girar fora de ajuste.

  • Posição lateral do parafuso da ferramenta de ajuste da embreagem até a embreagem. Dane-se o parafuso no orifício do parafuso que o parafuso 9/16 saiu até estar apertado. Em seguida, terminar apertar o parafuso com a catraca e soquete.

  • Segure a alça da ferramenta de ajuste da embreagem de volta para a parte traseira da caixa do sino. Envolva a ponta da ferramenta entre a cabeça do parafuso e a ranhura do disco de embreagem. Rode o embreagem para ajustar a embreagem. Faça uma volta completa da embraiagem com a ferramenta e, em seguida, verifique o curso livre do pedal de embreagem.

  • Remova o bloco de madeira e verifique o curso livre da embreagem, empurrando-o com a mão. Deve haver pelo menos duas polegadas de curso livre no pedal antes das embraiagens. Se não, continue a girar no sentido horário a embreagem ferramenta de ajuste até que você tenha duas polegadas de curso livre no pedal.

  • Desapertar a ferramenta da embreagem e parafuso a parafuso 9/16 com o garfo de travamento de volta para o disco de embreagem. Certifique-se de que a forquilha de bloqueio está posicionado entre os dois entalhes em ambos os lados da cabeça do parafuso. Aperte o parafuso para baixo apertado com a catraca e soquete.

  • Remova o bloco de madeira e pôr em marcha o motor. Empurrar a embreagem dentro e para fora para garantir que o pedal da embraiagem permanece em duas polegadas de curso livre. Desligue o motor.

dicas & avisos

  • A embraiagem tem de ser comprimido no chão com o bloco de madeira cada vez que o instrumento é utilizado para ligar o disco de embraiagem. Se a embraiagem não é comprimida para o chão, a embraiagem não liga de todo.
  • A ferramenta de ajuste da embreagem podem ser comprados na maioria das lojas de quaisquer peças de automóvel ou de qualquer loja de peças que vende peças e acessórios para motores diesel.
  • Certifique-se de que a ferramenta de ajuste da embreagem é completamente apertado dentro do buraco de parafuso. Se houver muita folga o parafuso que aperta a ferramenta para a embreagem, o parafuso pode quebrar na embreagem ao girar o disco de embreagem.
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