Motores de produzir uma grande quantidade de calor durante o processamento de combustão como um assunto ou fato, cerca de 70 por cento de todo o potencial químico contido na gasolina líquida acaba convertida em energia térmica ao invés de mecânica. sistema de refrigeração líquida do motor é o seu principal mecanismo de transferência térmica, mas está longe de ser o único. O petróleo é o "de outros" refrigerante. Ele toca tudo no motor, pegando calor em que vai, e levá-lo embora. Um certo número de carros utilizam pequenas radiadores para arrefecer o óleo antes de ser re-entra no motor. Estes pequenos radiadores podem ficar obstruídos com lodo e escombros, necessitando de uma limpeza completa de tempos em tempos.
Coisas que você precisa
- óleo do motor líquido nivelado
- conjunto de soquete completa
- Óleo de motor
- Filtro de óleo
- chave de filtro de óleo
- chave de fenda
- cortadores de fio
- 1 galão líquido de limpeza do carburador
- 3 polegadas panela funda, grande o suficiente para caber o frio dentro
- Capa para pan
Pré-tratamento do sistema
Adicionar uma lata de detergente de lavagem de óleo / solvente para cárter do seu motor através da tampa de enchimento de óleo na tampa da válvula. Seafoam, Gumout, Gunk e K&W produzir tais produtos, mas você também pode usar um litro de querosene ou fluido de transmissão automática GM em uma pitada. As marcas de produtos funcionam melhor, embora, por isso use um desses, se possível.
Ligue o carro e deixe-o ao ralenti durante cinco minutos. Depois de cinco minutos, defina o inativo por cerca de 1.500 rpm ou sentar-se no carro com o pé levemente no acelerador e modulam-lo manualmente. Deixe o motor de alta ocioso desta maneira por 25 a 30 minutos.
Permitir que o carro para assentar durante a noite, ou durante oito a 12 horas.
Mudar o óleo. Retire o dreno de óleo, substituir o filtro de óleo e encher o sistema à sua capacidade recomendada. O bloqueio no radiador de óleo deve agora ser suficientemente "amolecida" para prosseguir.
Limpar o refrigerador
Desligue linhas o óleo mais frias e ligá-los com um parafuso de idade ou um pedaço de um pano que não solte fiapos. Para a maioria dos carros, linhas de óleo mais frias são fixados ao refrigerador com abraçadeiras, mas o seu pode usar parafuso-on line-nozes.
Remover o refrigerador de óleo a partir do carro. A maioria dos radiadores de óleo são presos ao radiador ou radiador apoio com quatro porcas ou parafusos, embora alguns possam usar âncoras zip-tie plástico. Se seu refrigerador usa âncoras de plástico, você vai precisar para cortar-los com cortadores de fio e substituí-los por novos.
Mergulhe o radiador de óleo na panela em banho de limpador de carburador. Cubra a panela para impedir a evaporação do solvente. Permitir que ele de molho por três a quatro horas. Você pode acelerar a limpeza com uma escova de garrafa ou uma escova para limpeza de arma, mas você pode não ser capaz de limpar todo o núcleo se enrola sobre si mesmo mais de uma vez.
Reinstalar o radiador de óleo. Se seu refrigerador é presa com parafusos, em seguida, a instalação será simplesmente o inverso do Removal segurar o cooler no lugar, instale os parafusos e aperte os encaixes da linha novamente. Se seu cooler utiliza de uso único acessórios de plástico, introduz suas novas dicas zip-âncora através do radiador e do radiador barbatanas de óleo e coloque as almofadas de âncora sobre as dicas. Pressione as almofadas para baixo até que o óleo fechaduras mais frios contra o radiador.
Verifique o nível de óleo e reabasteça se necessário. Ligue o carro, deixe-o correr por 30 segundos ou mais e, em seguida, verifique o nível do óleo novo. Encha conforme necessário.