Instalação de eletrônica do carro pode ser complicada, mas a maioria de eletrônicos vêm com instruções claras e concisas. Seguindo essas orientações simplifica o processo mas para a paz de espírito, testando a fiação antes da instalação garante que a instalação vai sair sem um engate. As principais preocupações com a fiação está tendo poder para a linha e um ponto de terra firme. A maioria dos veículos pode aterrar em contato com qualquer metal, mas para testar se para ter certeza, tudo que você precisa é de um multímetro.
Coisas que você precisa
- multímetro
Testar a fiação
Teste a localização chão. Se a instalação eletrônica, localizar um parafuso sem pintura ou localização de metal simples para o qual você irá anexar o chão.
Teste o solo. Usando um multímetro ajustado para DC, entre em contato com o fio vermelho do multímetro ao terminal positivo da bateria eo fio preto para o local do solo. O multímetro deve ler aproximadamente 12 volts. Qualquer intervalo de 10 a 12,5 volts significa uma boa conexão.
Teste o fio quente do dispositivo eletrônico. Localize o fio quente e ligar o fio vermelho do multímetro para ele e o fio preto do multímetro para o ponto de terra. O contacto deve produzir uma leitura como a linha pode ser configurado para operar em volts inferiores. O multímetro pode ler tão baixo quanto 2 volts. Enquanto ela produz uma leitura contínua, o solo é uma conexão sólida.
dicas & avisos
- O fio quente para o sistema eletrônico pode ser uma das duas opções: quente contínua, ou apenas quente quando o motor está envolvida. Se não tiver certeza de que é, o teste com o motor em funcionamento e com as teclas removidas. Você também pode ter várias linhas quentes como alguns aparelhos de som tem uma opção de corrida contínua e uma opção para executar somente quando o motor está envolvida. Para testar o chão, você só precisa de um passo, mas para garantir fios quentes para aterrar conduta corretamente, testar todas as linhas de energia.
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