Como testar o regulador de tensão em um alternador Chevy

reguladores de tensão evitar damager a sua bateria.

O regulador de tensão é construído no alternador em todos os Chevys feitos a partir dos anos 1980 até, pelo menos, 2010. Em termos simples, o regulador restringe a quantidade de tensão que está sendo enviado para a bateria. Sem um regulador da bateria iria receber para cima de 30-volts de energia durante o carregamento, que seria rapidamente danificar ou destruir a bateria. Quando seu Chevy está sendo executado, você deve obter cerca de 12,8 a 14,0 volts de energia, e não há um teste rápido e fácil para determinar se o regulador está acima ou abaixo do desempenho.

Coisas que você precisa

multímetro

Segunda pessoa

Coloque o fio vermelho do que você multímetro para o terminal positivo da bateria em sua bateria de carro. Coloque o fio preto do multímetro para o seu terminal negativo da bateria.
Coloque o multímetro para 20V DC e medir a saída. A bateria deve ter pelo menos 12.0-volts de energia com o veículo desligado. Se isso não acontecer, carregue a bateria até que ele mede 12.0-volts. Sem uma bateria devidamente carregada, você não pode medir com precisão a tensão de saída do regulador. Quando as medidas de bateria, pelo menos 12,0 volts, passar para a próxima etapa.
Diga a segunda pessoa a iniciar o automóvel enquanto você assiste a saída do seu multímetro. Se o multímetro mostra menos do que a leitura anterior, o regulador está com defeito e você são o risco de danificar a bateria, porque não está recebendo energia suficiente para ficar carregada. Se a bateria lê mais de 14,0 volts, o regulador não é limitativo a poder ser transferido a partir do alternador ao regulador. Se este for o caso, também é defeituoso. Se o multímetro fica entre 12,8 volts e 14,0 volts, o regulador está funcionando corretamente.

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