Como solucionar um sistema de tarifação 2003 harley-davidson softail

Retire o assento da motocicleta para acessar a bateria. Usando um conjunto multímetro para o intervalo RX1, teste de carga da bateria. Conjunto de sonda vermelho do multímetro no terminal positivo da bateria em primeiro lugar, seguido pela sonda preta no terminal negativo. A bateria deve ter uma carga mínima de 12,5 volts. Carregue a bateria usando um carregador de gotejamento, se a tensão da bateria estiver abaixo de 12,5 volts antes de continuar para a próxima etapa.

Ligue o interruptor de ignição para a "EM" posicionar e ligar o motor. Usando um multímetro ajustado para a gama RX1, testar a tensão da bateria de novo durante a abertura do acelerador para aumentar ligeiramente a velocidade do motor a 3000 rpm. A bateria deve indicar uma tensão de carregamento mínimo de 14,3 volts.

Localize o regulador de tensão na parte dianteira do motor entre os tubos de deslocamento do quadro. inspecionar visualmente o regulador de danos ou corrosão, especialmente em torno da área de montagem do regulador de tensão. Substituir o regulador se há quaisquer sinais óbvios de danos.

Desligue o regulador de tensão do estator no lado esquerdo do motor. Use um multímetro ajustado para o intervalo RX1 para testar o regulador, colocando a sonda preta no terminal negativo da bateria. Toque a sonda vermelha a cada um dos pinos do regulador de tensão. A leitura de tensão em nenhum dos pinos significa que o regulador está danificado, substitua-o imediatamente.

Usando a outra metade da ficha para desligar o motor, testar o estator para a resistência. Use um multímetro ajustado para a gama RX1, colocando ambas as sondas vermelhas e pretas em cada um dos pinos do estator do plugue. Os pinos devem ter uma resistência de 0,1 a 0,2 ohms. Substituir o estator se a resistência é inferior a 0,1 ohms.

Mova sonda preta do multímetro da ficha do estator para o cárter do motor. Substituir o estator, se houver alguma resistência indicado pelo multímetro.

Verifique a saída de corrente alternada do estator usando um multímetro ajustado para 30 volts de corrente alternada. Ligue a sonda vermelha a um pino plugue do estator e a sonda preta para o pino correspondente na ficha do regulador de tensão. Inicie o motor e tomar nota de leitura de tensão do multímetro. Idealmente, o estator deve estar produzindo uma corrente AC de 32 a 40 volts em marcha lenta. Substituir o estator se a leitura da tensão está abaixo de 32 volts.