Seu carro tem uma correia serpentina. É um cinto longa com pequenos entalhes debaixo dela que gira em torno da polia do virabrequim, a polia de direção hidráulica, a polia do alternador, polia condicionador de ar e a polia da bomba de água. O cinto tem um tensor que o mantém apertado. O tensor tem de ser solto para remover a correia de serpentina para verificar as polias.
Coisas que você precisa
- roquete
instruções
Consulte a tabela de configuração polia e correia que cada veículo tem. Este gráfico é muito importante porque a configuração varia muito entre os veículos. A única maneira de descobrir como liberar o tensor automático, também chamado de tensor da correia de surf, é olhar para o diagrama. O gráfico é geralmente na parte inferior do exaustor ou um lado do guarda-lamas interior do veículo.
Descubra o que o tamanho do driver que você precisa para liberar a tensão da correia de modo que você pode remover correia serpentina do veículo.
Localize o lug operacional para o tensor da correia serpentina.
Empurre a lug até chegar ao fundo para baixo. Você pode precisar de girar no sentido horário ou anti-horário, dependendo do gráfico de configuração de polia e correia.
Remova a correia da polia do alternador.
dicas & avisos
- escorregar apenas o cinto de fora das polias necessárias. Este movimento faz com que colocá-lo de volta no muito mais fácil. Se você faz puxar o cinto completamente fora, você terá de analisar cuidadosamente o seu quadro de configuração para saber como ele deve ir novamente.
- Alterar o cinto cada dois ou três anos.
- Belts são definidas para a Primavera de carga para a posição apertada automática. Esteja preparado para isso para que você não ferir seus dedos ou ter seu catraca preso.
- Alguns cintos de serpentina são mais fáceis de remover do que outros. Não fique frustrado se o processo não parece ir tão bem quanto você acha que deveria.
