Como testar uma bateria de carro com um multímetro

Localize e inspecionar Bateria

1. Localize a bateria do seu carro. A maioria dos carros abrigar a bateria no compartimento do motor sob o capô, embora alguns estão alojados no tronco.

   

2. Inspecione visualmente os terminais da bateria e cabos para a corrosão, que aparece como um acúmulo crosta amarelo-esverdeado. Esta corrosão pode interferir com as leituras do multímetro.

3. Limpar qualquer corrosão que usa o aspirador de bateria-terminal e uma escova terminal.

4. Aperte cabos soltos. Eles são geralmente apertados ou com uma chave de fenda Phillips ou uma porca de 5/16 polegadas.

Prepare o multímetro

1. Insira o multímetro leva para os conectores corretos no multímetro. O cabo preto pertence ao conector de cor preta, geralmente rotulados "COM." Insira o fio vermelho para os volts conector vermelho rotulados, ohms, miliamperes. Não use o conector identificado como 10A, se o multímetro está equipado para isso.

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   Gire o botão de função multímetro a 20 VDC - volts de corrente contínua - ou a configuração atual directo mais próximo acima de 14 volts. O símbolo para a corrente contínua é uma linha sólida acima de uma linha pontilhada. Não selecione uma faixa de corrente alternada, identificado por um número acima de uma linha ondulada que se assemelha a um til.

3. Observe a tela multímetro: Ele deve ler 0,00.

Teste a bateria

1. Desligar o carro. Se o carro estiver em execução quando a bateria é testado com um multímetro, a carga do alternador alimentado irá distorcer as leituras adequadas.

2. Coloque a liderança multímetro vermelho no terminal positivo da bateria vermelho e a liderança multímetro preto no terminal de bateria negativo preto.

   

3. Leia a exibição multímetro. Uma leitura de 12,4 VDC indica uma bateria totalmente carregada, 12,2 VDC é considerado 50 por cento carregada e qualquer leitura abaixo de 12,0 volts indica uma bateria morta. Uma bateria carregada, saudável irá geralmente proporcionar 12,6 volts devido à soma de seis células internas 2,1 volts de saída.

4. Instrua um assistente para pôr em marcha o motor do carro enquanto você ler o visor do medidor. A tensão indicada no multímetro não deve mergulhar abaixo de 10,0 VCC enquanto a chave está na posição inicial. Uma leitura abaixo de 10,0 VCC quando se inicia é um sinal de que a bateria não está a produzir corrente suficiente para lidar de forma confiável de corrente do motor de arranque.

5. Desligar o carro se começou na etapa anterior. Coloque os cabos do multímetro no terminal do cabo da bateria. Ele deve ler dentro de 0,1 volts da leitura máxima exibida no passo 3.