Como solucionar um fio do alternador de 24 volts

Verifique a parte de trás do seu alternador para determinar se ele tem dois ou três conexões com fio. Se tem dois, você precisa solucionar o cabo grande conectado ao terminal do alternador rotulada "B" ou "Bastão." O outro fio é fina e é um fio de baixa tensão. Se ele tem três, você precisa solucionar o cabo vermelho grande anexado ao "B" ou "Bastão" terminal e o fio preto ligado ao "gND" ou "Campo" terminal. Você também pode encontrar os terminais são rotulados "Pos" e "Neg," respectivamente.

Verifique a tensão da sua bateria para garantir que ele tem uma carga. Este é um ponto de partida, como ambos os cabos da bateria, em última análise link para seu alternador. Ajustar o multímetro para ler tensão.

Colocar o sensor de metal na extremidade do fio vermelho do multímetro para o terminal positivo da bateria (+), em seguida, colocar o sensor de metal no final do fio preto do multímetro para o negativo (-) do terminal da bateria. Leia o visor do medidor. Se ele lê 24 volts, ou semelhante, continue solução de problemas como a sua bateria é muito bem. Se não houver leitura, ou o nível de tensão é consideravelmente inferior a 24 volts, você precisa carregar a bateria.

Siga o, cabo de 24 volts vermelho do terminal positivo da bateria. Isso leva ao alternador e se conecta ao terminal "B" ou "Bastão." Colocar o sensor na extremidade do fio vermelho do multímetro para o terminal metálico alternador. Se tiver um alternador de dois fios, colocar o sensor de metal no final do fio preto sobre a parte metálica do veículo. Um parafuso sem pintura é um bom exemplo. Se é um alternador de três fios, colocar o sensor na extremidade do fio preto do multímetro no terminal marcado "gND" ou "Campo."

Ler o visor no multímetro. Se ele lê 24 volts, as conexões estão bem e eletricidade está fluindo entre o alternador e bateria. Se você estiver solucionando um fio e você não obter uma leitura, em seguida, você sabe que é o cabo vermelho entre a bateria eo alternador que é defeituoso. Se você estiver solucionando dois fios e você não obter uma leitura, você precisa refinar a sua solução de problemas para determinar se é o fio vermelho ou preto que é defeituoso.

Siga o fio vermelho do alternador para a bateria e você verá que ela se divide em dois fios. Um fio vai para o motor de arranque. Colocar o sensor na extremidade do fio vermelho multímetro para o terminal do motor de arranque. Colocar o sensor de metal no final do fio preto sobre uma superfície de metal limpa. A carcaça do motor de arranque é bom. Ler o visor. Se você obter uma leitura, o cabo vermelho é bom, então você sabe que é o cabo preto do alternador que é defeituoso. Se você não obter uma leitura, o seu cabo vermelho está com defeito.