O núcleo do aquecedor está localizado logo atrás do compartimento dianteiro e painel do Pontiac Grand Prix. A sua localização exacta depende do tamanho do motor do carro. Se você precisar substituir o núcleo, você também deve substituir os selos em torno do núcleo e sua capa.
Coisas que você precisa
- aquecedor central de substituição
- selos do núcleo de substituição
- Chave de fenda
- Refrigerante
Retire o núcleo antigo
Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Drenar o líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento (certifique-se de usar um recipiente limpo para ele, se o refrigerante pode ser reutilizado).
Retire o filtro de ar e montagem do duto se o Grand Prix tem um motor 3.1L. Remova a proteção do injetor de combustível vista, se ele tem um motor 3.8L.
Desligue o console piso inferior e ambos os isoladores do painel de instrumentos. Retire a tampa de saída ea tampa do núcleo, e em seguida, remover e descartar as vedações centrais e selo exterior. Desapertar o parafuso de aperto de linha, mantendo grampo e braçadeira de fixação do tubo parafuso.
Retire o núcleo do aquecedor do caso núcleo inferior. Extraia e elimine todos os selos (superior, inferior, centrais e laterais) do caso.
Instale o novo núcleo
Anexar novos selos núcleo aquecedor para o caso aquecedor central inferior e, em seguida, encaixar o núcleo de substituição para o caso.
Volte a colocar o parafuso de fixação do retentor da tubulação, mantendo braçadeira e parafuso de aperto de linha do núcleo do aquecedor. Coloque em uma nova vedação e núcleo vedações exteriores antes de conectar a tampa do núcleo do aquecedor.
Instale ambos os isoladores do painel de instrumentos e consola de piso inferior. Substituir o escudo injetor de combustível vista ou filtro de ar e montagem adesiva - qualquer um que você removido.
Encha o sistema de arrefecimento. Use refrigerante fresco, se você não tiver certeza de que você pode reutilizar o material antigo. Recoloque o cabo negativo da bateria.
Ligue o motor do Pontiac Grand Prix e deixá-lo correr à temperatura normal de funcionamento. Verificar a operação de controle do clima do carro e certifique-se que não existem quaisquer fugas.
