Se você está executando a manutenção regular do seu BMW, ou se você suspeitar que há um vazamento, você precisa verificar o fluido de transmissão. Se o nível do líquido for baixo, um dos sintomas mais comuns é que a transmissão desliza. Esta tarefa não requer quaisquer ferramentas, apenas algumas instruções fáceis de seguir. Mantendo o seu BMW mantido irá mantê-lo funcionando sem problemas por milhares de milhas.
Coisas que você precisa
- fluido velho ragTransmission
instruções
Estacionar o seu BMW em uma área plana. Inicie o motor do carro e permitir que ele para a marcha lenta até que ele é aquecido. Verifique o medidor de temperatura para saber quando o carro está quente. Se a BMW não tem sido impulsionada por algum tempo, isso pode levar vários minutos.
Permitir que o carro em marcha lenta. Levantar o capô e encontrar a vareta de transmissão. Ele será localizado para a parte traseira do compartimento do motor. Pode ser de uma cor diferente do que a vareta de óleo do motor. A vareta de fluido da transmissão pode até ter uma imagem ou palavras sobre ele. Um sinal indicador de que o tubo está a vareta se encaixa é menor do que o tubo de óleo de motor.
Agarrar o topo da vareta e puxá-lo para cima e para fora do tubo. Limpe-a com o velho pano. Em seguida, substitua a vareta, certificando-se de empurrá-lo todo o caminho.
Puxe a vareta para fora. Verifique para ver até que ponto o fluido atingido na vara. (Se você não vê qualquer fluido em tudo, isso significa que não há nenhuma.) Se o líquido atinge o "Cheio" marca, então você não precisa adicionar nenhum. Se o fluido de transmissão alcançou abaixo da marca completo, você precisa adicionar o suficiente para levá-la.
dicas & avisos
- Para verificar fluido de transmissão em um BMW, se você não empurrar a vareta de medição em todo o caminho, você terá uma imprecisa reading.Dexron III é o fluido de transmissão padrão para BMWs. No entanto, certifique-se de usar o fluido correto para o modelo e ano do BMW que você tem. Consulte o manual do proprietário ou procurar uma placa no lado da transmissão para determinar o tipo apropriado.
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