Falhas comuns no p38 range rover

O sistema de segurança em um Range Rover P38 contém um sistema imobilizador de motor e bloqueio em que problemas elétricos mais frequentes do SUV têm-se centrado. falhas de controle remoto do sistema têm ocorrido frequentemente, mas a realização de uma correção de último recurso usando sequência de teclas de viragem na porta do condutor pode ajudá-lo a substituir a falha do sistema. (A seqüência de teclas aparece no cartão de segurança que veio com o carro.) Baterias velhas, um problema adicional com o sistema de segurança, muitas vezes resultado de interferência de rádio / static onda, que se transforma continuamente no módulo de controle elétrico do corpo (BECM) e drena a bateria.

transmissão do P38 às vezes pode ficar no parque, que ocorre porque um fusível luz de freio tem soprado que pára automaticamente a condução sem suas luzes de freio funcionando. Problemas nas válvulas têm ocorrido com freqüência nas válvulas P38- muitas vezes se tornam pegajoso devido ao acúmulo de excesso de carbono ou medições de tolerância da válvula mesmo imprecisos nas guias de válvulas. Vibração no volante, outro problema mecânico, muitas vezes ocorre quando o SUV viaja em alta velocidade em terrenos off0road. Ajustar a caixa de direção fornece uma solução fácil para o tremor mecânica.

O P38 Range Rover é propenso a vazamentos de fluido de todos os tipos. falhas comuns incluem selos confiáveis ​​cárter de óleo, vazamentos de óleo a partir da frente e selos pinhão traseira, o anel de vedação no interruptor de pressão de óleo e as vedações do eixo. vazamentos de água no pé bem, uma outra ocorrência comum, pode resultar de uma falha no sistema de ar-condicionado --- normalmente o dreno do evaporador. Outra falha predominante ocorre com o filtro de entrada de ar, que decai com o tempo e se move fora de posição, que exige um controlo regular para substituição. Finalmente, o sistema pára-brisa falhar ao longo do tempo devido ao calor exposição sobre os jatos de lava causando fragilidade.