As especificações para kr-16 tubo interno

Usado em veículos de passageiros, o KR-16 se encaixa pneus standard, radial de 16 polegadas e de viés, incluindo P205 / 55R16 através 65R16, P215 / 50R16 através 65R16, P225 / 55R16 através 60R16 e P235 / 55R16 através 60R16. Nesses números de modelo, a letra "P" indica que o pneu é adequado para veículos de passageiros, que inclui automóveis, SUVs, minivans e caminhões leves.

O número após o "P" indica, em milímetros, a largura da secção - a partir do ponto mais largo da parede lateral exterior para o ponto mais largo da parede lateral interior. O primeiro número depois da barra representa a relação de aspecto de parede lateral, também conhecido como o seu perfil: Quanto maior for o número, mais alta da parede lateral. Por exemplo, "65" indica que a altura da parede lateral do pneu é igual a 65 por cento da largura da secção. O "R" mostrado após a relação de aspecto parede lateral significa que o pneu tem uma radial construção- um "D" significaria um pneu diagonal. O último número do tamanho do pneu representa o diâmetro em polegadas-neste caso, um pneu de 16 polegadas para coincidir com o KR-16.

KR-16 tubos internos vêm com TR-13 tamanho hastes - válvulas retas cobertas de borracha projetadas para uso em veículos de passageiros, caminhões, máquinas agrícolas e tubos industriais - que os buracos de aro de ajuste 11,3 a 11,7 milímetros de diâmetro. Eles podem ser modificados com um grommet ou bucha para caber 15,7 a 16mm buracos. Sessenta libras por polegada quadrada taxas como a pressão de ar máxima para o tronco TR-13, relata o Global de borracha site de Suprimentos, com um comprimento útil de 35 mm.

Comercializado em 1943, borracha butílica impermeável, flexível, em grande parte substituído borracha natural na fabricação de tubos internos. A halogenação permite a ligação química de outros materiais - como borracha natural, agentes de enchimento e estabilizantes - para as moléculas de borracha, para a produção de um material mais forte, mais durável. Fabricação de tubos internos utiliza diferentes graus de borracha butílica, incluindo halobutílica, para conseguir uma melhor absorção de choque, retenção de pressão e resistência ao calor e frio.