pneus lisos são uma frustração que quase todo motorista encontra de vez em quando. pneus de carro modernos não têm câmaras de ar, em vez contendo a pressão no interior das paredes reforçadas do próprio pneu. Isto significa que qualquer orifício através da parede colocar o pneu irá resultar em um plano. Embora a maioria das soluções de beira de estrada envolvem trocar o pneu para uma livre, não há necessidade de jogar fora o pneu furado. Um trabalho bom estado de conservação com um kit de reparação de pneus será tão forte quanto o resto do pneu.
Coisas que você precisa
- tomada
- chave
- Chave de fenda
- kit de remendo de pneu
Jack o carro, se o pneu está em um aro ainda ligado a uma roda. Estacionar o carro em uma superfície plana. Coloque o macaco sob o quadro do carro perto da roda furada. Insira a manivela do macaco e quer virar ou catraca do punho. Quando a roda está fora do chão, use uma chave para soltar as porcas que prendem o aro da roda. Remova as porcas e levar o pneu e o aro do volante.
Solte o ar restante do pneu danificado, desapertando a tampa da válvula e pressionando para baixo sobre o pino no interior da válvula com uma chave de fenda.
Trabalhar o pneu solto a partir do aro, erguendo-a palmo a palmo com uma chave de fenda. Puxar a válvula para fora do orifício da válvula na jante e definir o aro de lado.
Sinta-se ao longo do interior e exterior do pneu para o buraco que você precisa reparar. Depois de encontrar o objecto que provoca a punção, arrancá-la do pneu usando uma chave de fenda ou a ferramenta de inserção fornecido com o kit de reparação de pneus. Raspar o buraco feito pelo objecto perfurante até que a ferramenta de inserção pode entrar no buraco livremente.
Aplique o cimento de borracha do kit de patch para a ferramenta de inserção e espalhá-lo ao redor do interior do buraco punção. Use a ferramenta para trabalhar o cimento de ligação ao redor até que a ferramenta desliza facilmente em torno do buraco.
Coloque um tampão de borracha do kit na ponta da ferramenta de inserção e cobri-lo no composto de ligação.
Insira o tampão de borracha no buraco. A ferramenta vai esticar a ficha, pois insere-lo, permitindo-lhe expandir-se para lugar uma vez lançado no buraco. Deixar cerca de 1/16 de polegada do bujão saindo acima da superfície do pneu e remover a ferramenta de inserção.
Corrigir o interior do pneu. O kit de reparação de pneus irá conter um patch quente que é colada no lugar e, em seguida, aquecida a ligação, ou um remendo frio que você vai precisar para costurar no lugar no forro interno do pneu. Uma vez que este está no lugar e os adesivos secaram, o reparo estiver concluído.
Recoloque o pneu no aro, re-inflá-lo com uma bomba de ar, e ajustá-lo de volta para a roda de carro.
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