Ao realizar os procedimentos de manutenção adequados, você pode obter a vida mais longa e melhor experiência fora de seu caminhão. Substituindo o freon em seu caminhão é uma parte essencial da manutenção do seu veículo, pois ele pode evitar reparos extremamente caros em muito pouco custo.
Tipo de Freon
Tarde-modelo Ford F-150s usar R-134a freon para os seus sistemas de ar condicionado. Cars começou a usar o R-134a para substituir o R-12 no início de 1990. R-12 foi substituído devido ao facto de ter sido extremamente prejudicial para o ozono, e o R-134a tem-se uma opção economicamente muito mais amigável.
enchimento adequada
Certifique-se de seguir os passos apropriados para a adição de refrigerante para o seu F-150, como a adição de demasiado ou demasiado pouco pode danificar gravemente o sistema A / C e pode prejudicar a sua a / c embraiagem ou compressor. Esses danos podem custar centenas de dólares para reparar e pode significar ficar sem o seu caminhão por algum tempo. Se você tem de fazê-lo sozinho, certifique-se de que você compra uma lata de refrigerante que vem com um indicador, ou obter um indicador com ele.
Pressão
Ao adicionar freon para o seu F-150, a coisa mais importante a lembrar é que a quantidade de freon no sistema não é o que faz com que o sopro de ar frio, mas sim a pressão do sistema. Acrescentar muito freon não vai fazer o mais frio golpe sistema, e adicionando menos não vai diminuir a temperatura. Tendo freon muito ou pouco pode realmente impedir a sua a / c de embreagem de se envolver.
vazamentos
Muitas vezes, a razão para os baixos níveis de freon em seu caminhão pode ser devido a um vazamento no sistema a / c. É altamente recomendável que antes de adicionar freon, você obter os materiais adequados para testar seu sistema quanto a vazamentos. Se houver vazamentos, acrescentando freon não fará nenhum bom para o seu sistema, e você ainda pode causar danos se os vazamentos não são fixas. A falta de umidade e "ozônio" em seu sistema é essencial para o seu sistema a / c funcionando corretamente.