Como é que um sensor de água funciona?

automóveis modernos pode ajustar vários daqueles configurações do limpador, de freio antibloqueio, suspensão e controle de tração de acordo com o clima.

sensores de água automotivos de uma forma ou de outra têm sido em torno de um longo tempo. Voltar em 1951, Harley Earl usado um sensor de umidade para o fator de dispositivo de seu futurista car- conceito Buick LeSabre posicionado na consola central, este sensor de água eo sistema de controlo automaticamente elevada capota conversível do carro, deve chover greve enquanto o proprietário foi longe. Enquanto esta continua a ser uma aplicação comum, o sensor de água também tem visto uso em outros sistemas, ligeiramente mais importantes.

aplicações

  • Provavelmente a aplicação mais comum sensor de água hoje envolve limpa pára-brisas com sensor de chuva e faróis. Mais velhos sistemas de limpador com sensor de chuva seria padrão automaticamente para um modo de médio ou padrão na água sentindo, mas a tecnologia de sensores mais recente e mais precisa permite que o sensor para detectar tanto a presença de água e a quantidade de água que cai sobre o carro. Os faróis irá disparar automaticamente quando os limpadores de se envolver, principalmente, uma vez que muitas leis estaduais exigem. Outras aplicações incluem controle de tração sofisticado, de freio antibloqueio e todas as rodas motrizes sistemas.

Impedância sensor de humidade



  • sensores de impedância consistem em duas placas finas de metal separadas por um material de higroscópico (absorção de água) como o nylon. A placa de metal top - normalmente conectado a um terreno - contém centenas de pequenos orifícios que permitem que a água infiltrar-se através e dentro do material higroscópico. Uma vez que a camada higroscópico ficar molhado, a água absorve forma uma ligação entre a placa de massa superior e a placa positiva de fundo. Electricidade passa através da água, que fecha um circuito que activa o sistema. sensores de impedância são simples, robusto, barato, e o calor produzido durante a sua transferência elétrica faz com que a água retida no material higroscópico para evaporar. Isso faz com que o sensor de impedância rápido para responder se a chuva deve parar de repente.

Sensores espelho resfriado

  • Muitas vezes não é utilizado em aplicações automotivas, sensores de espelho resfriado são realmente mais apto para detectar teor de humidade no ar do que a própria água líquida. Estes sensores consistem de espelho de metal arrefecida por uma bomba de calor de duas fases, uma fonte de luz LED e uma célula fotovoltaica em ângulo para capturar a luz do diodo emissor de luz reflectida. Uma vez que o espelho fica arrefecer o suficiente, a água do ar vai condensar sobre ela e reduzir a quantidade de luz que passa para a célula fotovoltaica. Quanto mais elevada for a temperatura do ponto de orvalho necessário, mais humidade está presente no ar.

Escuras Sensores spot

  • Geralmente utilizada para testar para a evaporação de hidrocarbonetos de ponto de orvalho e medições, sensores ponto escuras são funcionalmente semelhantes aos sensores de espelho gelado. Em vez de um espelho plano e polido, estes tipos de sensores usar um refletor de vidro ou metal em forma de cone invertido com um fosco ou superfície do ácido-gravadas. A superfície fosca faz filmes de umidade finas para ficar no lugar e condensar em gotas de bloqueio de espessura. A forma do reflector actua como uma lente, fazendo com que o ponto de feixe de alargar em relação ao seu tamanho inicial. Este efeito também amplifica-mancha escura da gota, o que faz com que seja mais fácil de detectar.

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