A geração E30 BMW 325 foi parte da segunda geração deste modelo popular. Como qualquer carro alemão (ou a maioria dos carros para que o assunto), o Série 3 pode ser caro para consertar se for levado a uma loja especializada em BMWs. Substituir o alternador deste modelo é realmente muito fácil de executar, e qualquer pessoa com um pouco de experiência e as ferramentas certas pode começar o trabalho feito em um par de horas ou menos.
Coisas que você precisa
- conjunto de soquete e catraca
- Chave de fenda
- chaves sextavadas
Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Localize o alternador, que está localizado na parte frontal, lado esquerdo do motor e uma correia terá ligado a ele e que acciona-lo quando o carro está em execução.
Remova a correia que aciona o alternador. Retire a tampa de plástico pequena que cobre e protege o tensor. Coloque a ferramenta Allen de tamanho adequado no tensor e transformá-lo no sentido horário ou anti-horário - a direção irá variar, dependendo do ano do carro. Deslize o cinto de fora do tensor uma vez que é solto e manobrá-lo para fora do compartimento do motor.
Unbolt o alternador do suporte pivot com um soquete e catraca. Desde o cinto mantém o alternador apertado, só é realizada em com um parafuso no suporte de pivô. É muito fácil de remover.
Desligar as ligações eléctricas que estão presas à parte de trás do alternador. Desenhar um diagrama de como e onde os fios são ligados ou tirar uma fotografia de modo que os fios são re-preso à parte de trás do alternador na orientação correcta. Se eles estiverem instalados incorretamente, poderia danificar o sistema elétrico.
Remover a porca que prende a polia para o velho alternador. A melhor maneira de removê-lo é usar uma chave de impacto. Coloque o soquete de tamanho apropriado na chave de impacto e, em seguida, girar a porca de fora com a chave de impacto. Remova a polia, instalá-lo no novo alternador e, em seguida, instale a porca para trás com a chave de impacto.
Volte a ligar todos os fios de a parte de trás do alternador. Reinstalar o alternador no suporte de pivô e aperte o parafuso no suporte. Reinstalar o cinto e o tensor da correia. Coloque a tampa de plástico de volta no tensor. Volte a ligar o cabo negativo da bateria.