Molas trabalhar com o sistema de suspensão para ajudar a controlar os solavancos da estrada. Como qualquer outro elemento do veículo, no entanto, eles podem desgastar-se ao longo do tempo, e um carro com molas de idade vai certamente dirigir menos suave do que um com novas molas helicoidais. Removendo molas helicoidais da frente não é tecnicamente difícil, mas pode ser muito perigoso se não for realizado corretamente. Apenas mecânicos experientes devem tentar remover molas helicoidais da frente.
Coisas que você precisa
- tomadas de piso
- Chave de roda
- compressor mola helicoidal
- roquete
- Chave de fenda
instruções
Definir um macaco de chão debaixo da suspensão dianteira e impulsionar o carro cerca de 1 pé do chão. Um elevador hidráulico na loja de um mecânico profissional funciona ainda melhor do que tomadas de piso, se você tiver acesso a um.
Coloque um par de tomadas de piso sob os trilhos da estrutura e lentamente abaixar o veículo para eles até que as molas são totalmente suportados. Este passo só é recomendado para mecânicos experientes e pode ser ignorada, se necessário.
Remova as porcas de um dos pneus dianteiros com uma chave - colocá-los de lado em algum lugar seguro para que você possa manter o controle delas - e assumir o volante fora do pneu.
Cuidadosamente desaparafusar e remover os choques se necessário. Use uma catraca ou uma chave para desligar os parafusos e deslize-os para fora do conjunto. Acompanhe os parafusos e arruelas ao fazê-lo, de modo que você pode substituí-los mais tarde.
Inserir um compressor mola helicoidal na primavera e aperte-o no lugar. Tecnicamente, o compressor tem a mesma finalidade como as tomadas no Passo 2. No entanto, as molas podem ser extremamente perigoso se não for tratada com cuidado. A redundância de jack e compressor fornece um nível extra de segurança para o mecânico
Retire a bobina a partir do resto do aparelho. Especificidades variam de acordo com marca e modelo do veículo, mas na maioria dos casos, você precisará remover a porca inferior e máquina de lavar com uma chave de torque, mover o eixo cuidadosamente longe da primavera, e depois desligue o topo da mola por um ou outro desaparafusar o fim bobina superior ou retirar o clipe de retenção segurando-o no lugar. Consulte o manual do proprietário para o layout exato do seu veículo.
Definir a nova primavera na sua montagem, usando um martelo ou pé de cabra, se necessário. Volte a ligar o clipe de retenção ou parafuso superior e aperte-o no lugar com uma chave de parafuso. Em seguida, reconecte a porca inferior e máquina de lavar com uma chave, certificando-se que todos os componentes estão apertados.
Volte a ligar os amortecedores, em seguida, retornar a roda para a sua posição e apertar as porcas. Verifique se os parafusos e fixadores estão no lugar e ter o torque adequado antes de prosseguir.
Repita o processo no pneu restante.
Levantar o carro novamente, remova as tomadas de piso, e então lentamente abaixar o carro para o chão.
dicas & avisos
- É muitas vezes uma boa idéia para ajustar os faróis depois de ter removido as molas dianteiras, ou pelo menos para verificá-los para se certificar de seu alinhamento não foi desviado por seu trabalho.
- Mantenha um olhar atento sobre as linhas de freio, enquanto você está removendo molas helicoidais da frente. Eles devem ser claros da sua área de trabalho e nunca deve entrar em contacto com todas as peças que vai ser quente, rotação ou em movimento enquanto o veículo está em reparos road.Never conduta de carro por si mesmo. Antes de remover as molas dianteiras, deixe alguém por perto sabe o que está fazendo e dizer-lhes para ligar para o 911 em caso de um acidente.
