A tune-up é uma das responsabilidades mais importantes de um proprietário do veículo, pois é o tune-up que determina em parte o tempo que o motor irá permanecer confiável e se ele vai funcionar na sua forma mais eficiente. motores V-8 derivam seu nome da sua configuração. Com quatro cilindros em ambos os lados do bloco de motor, o bloco se assemelha a letra V. Tal como acontece com todos os motores de combustão interna, uma série de componentes deve ser verificada periodicamente, no de oito cilindros, e alguns componentes devem ser substituídos. Felizmente, isso é bastante simples.
Coisas que você precisa
- medidor de compressão
- calendário de manutenção do veículo
- manual de especificações do motor
- calibrador de lâminas de lâmina
- luz de cronometragem
- chave
Verificar o cilindro de compressão com um calibrador de compressão para determinar se um problema grave do motor existe. Um medidor de compressão mede a quantidade máxima de pressão de ar produzido por um êmbolo na parte superior do seu curso de compressão. Puxe o fio distribuidor fora da tampa do distribuidor, em seguida, remova cada uma das oito velas de ignição do motor. Insira o medidor em qualquer abertura da vela de ignição na cabeça do cilindro, em seguida, ligar o motor com a chave de ignição. agulha do medidor deve estar dentro da faixa verde no medidor. Se estiver fora desta faixa, se o motor inspecionado por um profissional. Repita o teste para os restantes sete cilindros.
Examine o filtro de ar para a sujeira excessiva e substituir o filtro, se necessário. Segurar o filtro até uma fonte de luz. Se você não pode ver a luz através do filtro, substitua o filtro.
Substitua as velas de ignição em intervalos regulares, conforme recomendado pelo cronograma de manutenção do veículo. A ponta de metal de uma vela queima ao longo do tempo, reduzindo substancialmente a eficácia do plugue. Sempre substitua os plugues com os recomendados pelo fabricante do veículo, como nem todas as velas de ignição são projetados da mesma maneira. Antes de instalar os plugues, verificar e ajustar a sua abertura, que se refere à quantidade de espaço entre os dois contatos de metal na ponta do plugue. Determinar que a lacuna adequada é consultando o manual de especificações do motor. Medir e ajustar essa distância com um calibrador de lâmina.
Verifique o ponto de ignição do motor com uma luz timing. Este passo muitas vezes esquecido é importante, como momento adequado pode melhorar significativamente a eficiência de combustível e de energia. Consulte o manual de especificações do motor para a configuração correta. Verifique as instruções do fabricante da luz de cronometragem para a utilização da luz, como desenhos diferentes. Solte o parafuso na parte inferior do distribuidor com uma chave, e gire o distribuidor para ajustar o tempo.
Verifique todo o comprimento de todos os fios oito velas de ignição, bem como o fio da bobina de ignição único, por rachaduras e pontas queimadas, o que pode reduzir o poder da ignição e reduzirá o consumo de combustível.