Como sintonizar um vingador rodeio

Vela de ignição

Realizando um ajuste em um Dodge Avenger significa substituir as velas de ignição, faísca plug fios, tampa do distribuidor e rotor. Esses componentes precisam ser substituídos periodicamente e proprietários de Dodge Avenger deve seguir rigorosamente as programações de manutenção indicados no manual do proprietário do veículo. Se você notar que o desempenho do seu Avenger tem faltado ultimamente, ele poderia ser um sinal de que seu veículo precisa de um ajuste.

Coisas que você precisa

  • chave
  • apalpa folgas
  • soquete vela de ignição
  • roquete
  • Velas de ignição
  • Composto antiaderente
  • cabos de vela
  • chave Phillips
  • tampa do distribuidor
  • Rotor

Substituir as velas de ignição

  • Soltem o cabo de terra a partir do terminal negativo da bateria. Comece soltando o parafuso de fixação com uma chave. Em seguida, puxe o grampo fora do terminal.

  • Verifique a folga entre os eletrodos da vela de ignição usando um calibrador. Verifique as medidas contra as especificações listadas no manual do proprietário e ajustar, se necessário.

  • Puxe o fio da vela de ignição fora da primeira vela de ignição. Desapertar a vela de ignição da cabeça do cilindro usando uma tomada de vela de ignição e catraca.

  • Espalhe um composto anti-aderente sobre os fios da vela nova e aperte-o na cabeça do cilindro usando uma tomada de vela de ignição e uma catraca. Em seguida, empurre o fio da vela de ignição para a nova vela de ignição.

  • Repita esse processo para substituir todas as outras velas de ignição. Lembrar apenas desligar um fio faísca de sua ficha de cada vez. Isso vai evitar prender o fio errado a ficha errado.

Substituição dos fios de velas

  • Retire os novos cabos de vela da caixa e organizá-los em uma superfície plana do maior para o menor.

  • Encontrar o fio mais curto da vela de ignição no motor. Retirá-lo do distribuidor e a vela de ignição. Em seguida, empurre o novo fio para os terminais em seu lugar. Certifique-se de prender o novo fio em todos os grampos que são destinados para prendê-lo.



  • Encontre o cabo da vela ao lado mais longo e substituí-lo como fez o mais curto. Continuar dessa maneira substituindo os fios de mais curto para o mais longo até que todos os fios são substituídos. Remover apenas um fio comeu um tempo, para que os fios não se misturam.

Substituir a tampa do distribuidor e rotor

  • Definir a nova tampa do distribuidor para baixo na frente do velho, enquanto ele ainda está ligado ao motor. Orientar a nova tampa, por isso está de frente para a mesma direção que o antigo.

  • Um por um transferir os cabos das velas do velho boné para a nova tampa do distribuidor. Cuidado para não misturar qualquer um dos fios durante a sua transferência para o novo PAC.

  • Solte a tampa do distribuidor de idade parafusos de montagem pressionando para baixo sobre as cabeças dos parafusos e girando-os 1/2 de volta. Em seguida, levante a tampa do distribuidor.

  • Desapertar o rotor do eixo distribuidor usando uma chave de fenda Phillips. Tenha cuidado para não deixar cair os parafusos no corpo distribuidor. Levante o rotor fora do distribuidor.

  • Solte o novo rotor no parafuso do distribuidor shaft- nos dois parafusos que prendem-lo.

  • Definir a nova tampa do distribuidor para o distribuidor e aperte-o, pressionando para baixo sobre as cabeças dos parafusos com a Phillips screwdriver- em seguida, ligar os parafusos por baixo do corpo do distribuidor.

  • Deslize o cabo negativo da bateria para o poste negativo da bateria. Em seguida, aperte o parafuso de fixação com uma chave.

dicas & avisos

  • Você pode querer verificar a condição de seu filtro de ar e níveis de fluidos também.
  • O distribuidor gera tensões extremamente altas. Certifique-se de desconectar o cabo de terra da bateria antes de iniciar este reparo.
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