Realizando um ajuste em um Dodge Avenger significa substituir as velas de ignição, faísca plug fios, tampa do distribuidor e rotor. Esses componentes precisam ser substituídos periodicamente e proprietários de Dodge Avenger deve seguir rigorosamente as programações de manutenção indicados no manual do proprietário do veículo. Se você notar que o desempenho do seu Avenger tem faltado ultimamente, ele poderia ser um sinal de que seu veículo precisa de um ajuste.
Coisas que você precisa
- chave
- apalpa folgas
- soquete vela de ignição
- roquete
- Velas de ignição
- Composto antiaderente
- cabos de vela
- chave Phillips
- tampa do distribuidor
- Rotor
Substituir as velas de ignição
Soltem o cabo de terra a partir do terminal negativo da bateria. Comece soltando o parafuso de fixação com uma chave. Em seguida, puxe o grampo fora do terminal.
Verifique a folga entre os eletrodos da vela de ignição usando um calibrador. Verifique as medidas contra as especificações listadas no manual do proprietário e ajustar, se necessário.
Puxe o fio da vela de ignição fora da primeira vela de ignição. Desapertar a vela de ignição da cabeça do cilindro usando uma tomada de vela de ignição e catraca.
Espalhe um composto anti-aderente sobre os fios da vela nova e aperte-o na cabeça do cilindro usando uma tomada de vela de ignição e uma catraca. Em seguida, empurre o fio da vela de ignição para a nova vela de ignição.
Repita esse processo para substituir todas as outras velas de ignição. Lembrar apenas desligar um fio faísca de sua ficha de cada vez. Isso vai evitar prender o fio errado a ficha errado.
Substituição dos fios de velas
Retire os novos cabos de vela da caixa e organizá-los em uma superfície plana do maior para o menor.
Encontrar o fio mais curto da vela de ignição no motor. Retirá-lo do distribuidor e a vela de ignição. Em seguida, empurre o novo fio para os terminais em seu lugar. Certifique-se de prender o novo fio em todos os grampos que são destinados para prendê-lo.
Encontre o cabo da vela ao lado mais longo e substituí-lo como fez o mais curto. Continuar dessa maneira substituindo os fios de mais curto para o mais longo até que todos os fios são substituídos. Remover apenas um fio comeu um tempo, para que os fios não se misturam.
Substituir a tampa do distribuidor e rotor
Definir a nova tampa do distribuidor para baixo na frente do velho, enquanto ele ainda está ligado ao motor. Orientar a nova tampa, por isso está de frente para a mesma direção que o antigo.
Um por um transferir os cabos das velas do velho boné para a nova tampa do distribuidor. Cuidado para não misturar qualquer um dos fios durante a sua transferência para o novo PAC.
Solte a tampa do distribuidor de idade parafusos de montagem pressionando para baixo sobre as cabeças dos parafusos e girando-os 1/2 de volta. Em seguida, levante a tampa do distribuidor.
Desapertar o rotor do eixo distribuidor usando uma chave de fenda Phillips. Tenha cuidado para não deixar cair os parafusos no corpo distribuidor. Levante o rotor fora do distribuidor.
Solte o novo rotor no parafuso do distribuidor shaft- nos dois parafusos que prendem-lo.
Definir a nova tampa do distribuidor para o distribuidor e aperte-o, pressionando para baixo sobre as cabeças dos parafusos com a Phillips screwdriver- em seguida, ligar os parafusos por baixo do corpo do distribuidor.
Deslize o cabo negativo da bateria para o poste negativo da bateria. Em seguida, aperte o parafuso de fixação com uma chave.
dicas & avisos
- Você pode querer verificar a condição de seu filtro de ar e níveis de fluidos também.
- O distribuidor gera tensões extremamente altas. Certifique-se de desconectar o cabo de terra da bateria antes de iniciar este reparo.