sons de escape são produzidos tanto por meio de ondas sonoras que viajam pelo ar e através da vibração que é transferida através do corpo do quadro do veículo e componentes. Ambas as ondas sonoras e transferidos som deve ser controlada para acalmar eficazmente os gases de escape. O deslocamento do motor também afecta directamente o volume de gases a ser controlada. A tubulação, silencioso, e operações de portabilidade dos gases de escape, todos contribuem para o perfil de som do seu escape. Alterando os principais componentes do sistema de escape terá o maior efeito sobre a saída de som, apesar de amortecimento cabine do veículo também pode reduzir o nível de ruído percebido.
Coisas que você precisa
- Silencioso
- ponta de escape
- esteiras de amortecimento da vibração
- material de bloqueio onda sonora
Substitua o silenciador existente. O silenciador tem o único grande impacto sobre o perfil de som de um sistema de escape. Silenciadores especificamente concebido para controlar a saída de som eo volume pode ser instalado em seu veículo para controlar os níveis de ruído. silenciadores de ações são normalmente concebidos para equilibrar os custos com controle de som e desempenho. After-market silenciadores estão disponíveis que reduzir significativamente a saída de som sem o sacrifício de desempenho.
Instalar uma ponta de escape com um forro de amortecimento de som. O som de amortecimento escape dicas, referido como "dicas ressoou," contêm um forro de absorção do som materiais com elevada área superficial. Os forros podem ser feitos de fibra de vidro ou outros materiais compósitos concebidos para suportar a alta temperatura do sistema de escape. Conectar a ponta com ressonância para o tubo de escape dos gases de escape. Algumas dicas ressoou pode diminuir o som em detrimento do desempenho low-end, tais como a aceleração abertos inicial e de resposta.
Anexar esteiras de amortecimento de vibração para as superfícies de metal da cabine e as paredes interiores. esteiras de amortecimento da vibração reduzir a vibração do metal. Geralmente, não é necessário para cobrir toda a superfície, como a vibração de metal pode ser controlada com cobertura parcial. Anexar as esteiras de amortecimento da vibração a um mínimo de 25 por cento da área de superfície de superfícies metálicas na cabine e interior do seu veículo. Se o seu veículo tem um tronco, a aplicação das esteiras de amortecimento da vibração para as superfícies de metal irá reduzir a transferência de vibração interior da cabine. Antes de aplicar as esteiras, remova estar interior, estofos e caimento para expor as superfícies metálicas.
Instalar um som material de bloqueio sobre as superfícies interiores. Som de bloqueio esteiras, ao contrário de esteiras de amortecimento de vibrações, criar uma camada através do qual as ondas sonoras são restritas. Perto de 100 por cento de cobertura das possíveis superfícies interiores é necessária para criar uma camada de barreira que é eficaz para restringir a transmissão de ondas sonoras. Enquanto esteiras de amortecimento da vibração pode ser usado com uma cobertura de 100 por cento, esteiras de bloqueio de som irá reduzir a transferência de onda de som de forma mais eficaz do que esteiras de vibração. Instalar o som material de bloqueio em uma camada uniforme no interior das portas, sob o estofamento, por trás do traço e em qualquer guarnição. amortecimento de som completa não é possível, devido à transferência de som através do vidro da janela.
dicas & avisos
- Muitos fabricantes de esteiras de amortecimento da vibração também irá produzir produtos que actuem tanto como amortecedor e bloqueador de onda sonora. Mats projetados para executar as duas funções deve ser instalado com cobertura máxima para o efeito ideal.
- Não instale esteiras de amortecimento de som diretamente para o sistema de escape. As temperaturas dos gases de escape pode exceder 1000 graus Fahrenheit. Aplicação de material não-alta temp para o sistema de escape podem criar riscos de incêndio ou gases nocivos.
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