Quando ocorre um problema com um controlador de freio de reboque, é possível perder todo o poder de travagem com o sistema de travagem do reboque conectado. A fim de evitar paradas duras ou situações de reboque perigosos, é imperativo para solucionar problemas de controladores de freio do reboque assim que apresentar qualquer sinal de mau funcionamento. Dependendo da marca e modelo do controlador de freio específica, os procedimentos de solução de problemas podem variar ligeiramente. No entanto, os problemas mais comuns com controladores de freio do reboque são os mesmos, independentemente da marca.
Coisas que você precisa
- controlador de freio de reboque
- Manual do proprietário
- luz de teste de 12 volts
Conecte um reboque ao veículo de reboque, a fim de envolver o controlador de freio. Sente-se no interior do veículo onde o controlador de freio de reboque é visível e facilmente acessível. Mantenha o manual do proprietário do controlador de freio nas proximidades, um guia de referência.
Examinar a posição do controlador de freio de reboque. Para funcionar adequadamente, os controladores de freio proporcional exigir que a unidade de controle na cabine para ser montado em um ângulo específico, nível. Consulte o manual do proprietário para determinar o ângulo de montagem sugerido para o seu controlador e ajustar a unidade para atender às diretrizes, se necessário.
Olhe para a frente do controlador de freio de reboque. Controladores com telas digitais ou LED comumente vai exibir um código de solução de problemas no caso em que o dispositivo não está funcionando corretamente. Leia e tome nota de quaisquer códigos exibidos na tela do controlador. Referência do manual do proprietário para obter uma lista completa de códigos de resolução de problemas do seu controlador e fazer ajustes no sistema de travagem, como recomendado pelo código exibido.
Verifique a conexão da fiação nos terminais da bateria positivos e negativos do veículo de reboque, se o controlador de freio mostra sinais de nenhuma fonte de energia. O terminal positivo deve ter uma conexão firme para o fio de alimentação preto vindo do controlador de freio, enquanto o fio branco deve ser firmemente ligado ao terminal negativo da bateria como um terreno.
Verifique a continuidade da tensão entre o controlador de freio e arreios conector de reboque. Realizar uma luz de teste de 12 volt para a porta de fio conector de reboque na parte de trás do controlador de travão do reboque. Depois de 12 volts de energia foram confirmados no controlador, segurar a luz de teste para a porta de ligação do fio no conector de reboque na parte traseira do veículo. Se houver menos energia no conector de reboque do que no controlador, verificar se há problemas com a fiação entre os dois componentes.
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