Como construir um caminhão pesado amortecedor traseiro

Retire a tampa do estoque pára-choques e unbolt o pára-choques dos suportes. Segure a-borda em linha reta até os flanges em seu amortecedor suporta e marcar as flanges pára-choques de apoio em ambos os lados, onde eles se alinham com as grades de armação. Corte as flanges de suporte no eixo vertical de modo a que os lados das abas estão alinhadas com as calhas de estrutura.

Corte o pesado pára-choques de substituição dever de cerca de 6 polegadas mais largo que o veículo. Tem dois assistentes levantar o pára-choques e alinhá-lo. Leve o seu tempo aqui e posicionar o amortecedor exatamente onde você quer. Se possível, use um par de C-braçadeiras para segurá-la no lugar. Caso contrário, têm seus assistentes segurar o pára-choque, enquanto você rastejar por baixo e aderência-soldar a parte de trás do pára-choques para o fundo das flanges de apoio.

Corte quatro secções de 6 polegadas de 1 até 3 de tubulação. Segure dois deles de cada lado das flanges de apoio, imprensando os suportes e trilho da estrutura e intrometendo as pontas para cima contra a parte de trás do pára-choques. Tack-soldar as partes dianteiras dos suportes para a parte de trás do pára-choques. Repetir para o outro lado. Perfurar dois ou três furos de 1/2 polegadas todo o caminho através de dois dos 1 por 3s, através das grades de armação e sair do outro lado do 1 contrária por 3s. Instale temporariamente os parafusos e arruelas.

Moer as soldas ponto fora das flanges de apoio. Neste ponto, você poderia unbolt o pára-choques e removê-lo, mas não o fazem. Deixando-a trancada no veículo irá impedir o empenamento enquanto você cortar e soldar o recesso da placa de licença.

Marque o centro do pára-choques e centralizar a placa de licença nessa marca. Traçar os lados da placa de licença para o pára-choques para deixar duas linhas verticais. Medida 1/4-inch para fora a partir destas linhas e marcar mais duas linhas verticais. Medida ao longo da parte superior e inferior do pára-choques e escriba uma linha de 1/2 polegadas a partir da face frontal do pára-choques.

Corte as duas linhas verticais externas e as linhas horizontais na parte superior e inferior com uma roda de corte fino. Depois de cortar as linhas verticais e horizontais, você vai ficar com a forma de C cut-out medindo aproximadamente 12-1 / 2 polegadas de largura e 6 polegadas de altura com abas medindo 1/2 polegadas de altura. A placa deve encaixar no recesso no pára-choques com 1/2 polegadas de sobra nas laterais.

Virar a peça de corte de forma que a parte virada para fora antes agora enfrenta o interior do pára-choque e inseri-lo no recesso no pára-choques. Soldar o recesso da placa de licença para o pára-choques na parte superior e na parte inferior do pára-choques. Use uma haste de enchimento de espessura para criar um cordão grosso para encher o canal de solda.

Corte dois pedaços de chapa de aço medindo aproximadamente 5-3 / 4 polegadas por 1/2 polegadas. Fit e solda-los para os lados do recesso da placa de licença para preencher a lacuna entre a face do pára-choques eo apartamento do recesso da placa de licença. Weld as placas de preenchimento para o painel de recesso e usar um moedor para aparar as arestas onde eles se projetam além da face do pára-choques. Termine soldar as placas de enchimento no pára-choques face.

Cortar Fim-placas para o pára-choque que medem 6 por 2 polegadas e aderência-solda-los para as extremidades do pára-choques. Moer o excesso de distância e soldar a toda a volta do perímetro para fixar as placas ao pára-choque. Retire o pára-choques e concluir o trabalho de soldadura em torno do amortecedor suporta. Moer seus soldas de modo que eles são flush. Brasão do pára-choque com um revestimento de cama do caminhão spray de qualidade para selar e protegê-lo.

Reinstalar o pára-choques para o caminhão. Deslize o amortecedor suporta sobre os trilhos da estrutura e instalar os parafusos nos furos com arruelas de ambos os lados da cabeça e rosca. Eles podem ou não se alinham perfeitamente, então você pode precisar tocar os parafusos através com um martelo. Uma vez que as cabeças dos parafusos estão sentados contra as grades de armação, coloque uma gota de threadlocker azul para os segmentos expostos antes de instalar as porcas. Aperte as porcas de cerca de 100 pés-lbs.