Até mesmo veículos automóveis modernos com combustível fóssil motores de combustão interna são relativamente ineficientes, especialmente em comparação com outras formas de transporte, como trens de estrada de ferro quando carga milhas / galão são considerados. Dados do Departamento de Energia EUA indica que uma média de 12,6 por cento da energia como resultado da combustão em um motor a gasolina, na verdade, faz todo o caminho para as rodas traseiras. No entanto, após as perdas do motor, potência no volante é considerado a perder cerca de 20 a 22 por cento do seu valor em seu caminho para as rodas traseiras através da transmissão, eixo motor e eixo traseiro.
Roda traseira Horsepower para carro de desempenho
Definir a aplicação automotiva. A marca de carro de desempenho produz 365 cavalos de potência no volante do motor. Com uma transmissão automática, dados de teste do fabricante indica que 20 por cento da potência do volante está perdido para as perdas de driveline. Com uma transmissão manual, o veículo é dito para perder 16 por cento da potência do volante a perdas de driveline. Com esta informação, você pode calcular a potência roda traseira.
Determinar a quantidade de cavalo-vapor perdido, no caso de cada uma das opções de transmissão multiplicando a sua respectiva percentagem de perda de potência do volante. Para a transmissão automática, 365 cavalos de potência X 0,20 = 73 cavalos de potência perdida. A transmissão manual perderia 365 cavalos de potência X 0,16 = 58,4 cavalos de potência perdida.
Calcular a quantidade de potência atingir as rodas traseiras no caso de ambas as transmissões automáticas e manuais. A automática veria 365 volante cavalos de potência - 73 cavalos de potência perdida = 292 cavalos de potência às rodas traseiras. O modelo trocado manualmente veria 365-58,4 cv = 306,6 cavalos de potência para as rodas traseiras.
Full Time All Wheel veículo de passeio
Definir a todas as aplicações da movimentação da roda. A maioria dos veículos de passageiros e crossovers com tempo integral all-wheel drive ver geralmente menor eficiência por causa dos componentes do eixo propulsor e diferenciais extras do eixo dianteiro. Se você sabe que um modelo de produção com 180 cavalos de potência perde 28 por cento da sua potência entre as rodas do volante e de movimento, você pode calcular a potência para as quatro rodas motrizes.
Calcule a potência perdida devido a dirigir as perdas de trem. Multiplicando 180 cavalos de potência factor X 0,28 perda é igual a 50,4 cavalos de potência perdida.
Calcule a potência total das rodas motrizes subtraindo 50,4 cavalos de potência perdida de 180 cavalos de potência = 129,6 cavalos fazendo o seu caminho para as rodas motrizes.
Teste dinamômetro
Definir a aplicação do dinamômetro. Um carro testado em um dinamômetro produz 123,09 kW (quilowatts) de energia elétrica no gerador conectado ao banco. Se as perdas do sistema no banco de rolos estão documentados em 4,3 por cento, você pode calcular a potência roda traseira dirigir o dinamômetro.
Corrigir o dinamômetro leitura para medir as perdas do sistema de 4,3 por cento. A leitura 123,09 kW / (100 por cento - 4,3 por cento perdidos) = 123,09 / 95,7 = 128,62 kW.
Converter a 128,62 kW leitura corrigida para cavalos de potência roda traseira dividindo 128,62 kW por 0,746 kW / potência para obter 172,41 cavalos de potência às rodas traseiras.
dicas avisos
- óleos de viscosidade mais leves em transmissões e eixos de tração traseiros podem aumentar significativamente a eficiência da linha de carro.
- Todos os cálculos assumem a condução com a intensidade máxima do motor que pode resultar em velocidades inseguras em vias públicas que levam a ferimentos ou morte.
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