Quando as pessoas pensam de hot rods e de alto desempenho, eles pensam de motores de bloco grande marcha para fora altos níveis de potência e torque. No entanto, os motores de bloco pequenos oferecem muito potencial de desempenho hot rod também. Aqui estão algumas dicas e truques para rodding quente o modesto Mopar 318 pequeno motor bloco.
Coisas que você precisa
- ½ - polegadas e 5 / soquetes de 8 polegadas e catraca
- conjunto de junta completa
- Torquímetro
- ferramenta de extrator de engrenagem
- extrator Cam
- chave de fenda
- Alumínio coletor de admissão dual-avião
- cabeçalhos
- sistema de ignição eletrônica
- 650 CFM Carter-syle AFB Carburador
- cabeças de cilindro de alumínio w / 64 câmaras de combustão CC
- conjunto da unidade de engrenagem
- árvore de cames chão Personalizado
Admissão e de escape
Instalar um veio de excêntricos com um perfil que proporciona duração adequada elevador (0,480-0,498), tanto para a admissão e o escape. Qualquer elevador para além .500 vai exigir um upgrade das molas das válvulas de ações, como molas OEM não pode acomodar tanto elevador. A árvore de cames deve também apresentam uma separação lobo que é prático para a condução de rua, mas que permite a ingestão eficiente e exaustão de ar e combustível. Uma separação do lóbulo entre 109 graus e 112 graus é apropriada.
roqueiros de rolos ou rockers hidráulicos fornecer um bom equilíbrio entre desempenho e economia, embora um verdadeiro hot rod normalmente beneficia de levantadores sólidos e balancins. Certifique-se de que os levantadores são adequadamente combinados com o perfil do eixo de comando.
Substitua o estoque de lançar coletor de admissão de ferro com uma entrada de alumínio dual-avião. A diminuição de peso, combinado com o aumento do fluxo de ar e de combustível irá fornecer a potência e de binário significativo para as pequenas câmaras de combustão dos 318.
Instalar cabeçalhos completos como um substituto para os colectores de escape das ações. egresso eficiente dos gases de escape é crucial para alcançar o desempenho ideal do Mopar 318.
Instale cabeçotes de alumínio com câmaras de combustão compactas para alcançar uma maior taxa de combustão por rotação do motor. 64 CC câmaras de combustão fornecer, em média, uma taxa de compressão de entre 9: 1 e 11: 1. Por uma pequena Mopar bloco, que fornece energia significativa.
Anexar um carburador AFB fluxo médio para o colector de admissão para garantir o bom fluxo de ar e combustível. motores menores como o Mopar 318 não precisa de carburadores de alto fluxo que dominam os catálogos de reposição de desempenho. Muito combustível faz com que o motor de arranque do motor, falhas de ignição e executar de forma ineficiente.
Ignição e tempo
Instalar uma unidade de engrenagem de cronometragem como um substituto para um sistema de cadeia de cronometragem. A unidade de engrenagem fornece uma transferência mais eficiente de energia entre a cambota e da árvore de cames.
Integrar um sistema de ignição electrónico que estabiliza a entrega de faísca para cada cilindro. Esta estabilização reduz a frequência de falha de ignição, e permite que cada cilindro para expelir totalmente e explodir o ar e combustível na câmara de combustão.
Instalar um distribuidor óptico como uma atualização de alta performance para o distribuidor OEM.
dicas & avisos
- Quando se trata da Mopar 318 ou outros motores pequenos, há pouca margem para erro, de modo que os melhoramentos do motor deve ser planejado em detalhes. Certifique-se de que cada adição de alto desempenho é compatível com os outros, e perceber que "Mais" não é geralmente "melhor" para a maioria das aplicações de blocos pequenos.
- Sempre desligue a bateria antes de qualquer trabalho em qualquer parte do automóvel.
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