"relação do eixo" é o termo comum para a redução da relação de transmissão da maioria das implementações de eixos de transmissão diferencial mecânicos em carros, caminhões e tratores. Estes mecanismos de accionamento do eixo de condução recebem o torque de um eixo motor ou da saída da transmissão, multiplicar por a relação do eixo, e transmitir a força motriz final para os semi-eixos, e portanto, para as rodas de accionamento. Quanto maior for a relação numérica, quanto maior o binário de saída, mas quanto menor for a velocidade, na proporção inversa. Se o torque dobra, a velocidade será a metade dos parâmetros do eixo propulsor.
Coisas que você precisa
- Calculadora
Calcular uma razão de eixo para uma Payloader Tractor
Definir a aplicação do eixo tractor: Neste caso, um trator payloader é usado para saltar trilhos de trem, a fim de mover vagões ferroviários no lugar para descarga. Foi determinado que este movimento do carro trilho é mais eficiente e controlável em cerca de 3 mph. Se o tractor tem 6 pés de altura pneus, um motor diesel com uma potência máxima de 200 cavalos de potência (hp) a 1800 RPM (rotações por minuto), e um 12: transmissão redução de 1, você pode calcular a relação do eixo que vai entregar mais potência para as rodas à velocidade de funcionamento de 3 mph.
Calcule o torque do motor a diesel em sua velocidade potência de pico 1800 RPM. Usando a equação motor, torque = HP X 5252 / RPM = 200 cv X 5252/1800 RPM = 583.56 libras-pé.
Calcular a velocidade do eixo motor (em RPM) necessário para atingir 3 mph. Se a roda motriz é de 6 pés de altura, então o pi circunferência = 6 pés X = 6 X 3,1416 = 18.85 pés- 3 mph = 3 mph X 5280 pés / milhas / 60 min / h = 264 pés por minuto- se cada vez da roda fornece 18.85 pés de movimento, então a roda deve girar 264 pés / min / velocidade do eixo 18.85 pés / rotação = 14 RPM para fornecer a velocidade de 3 mph.
Calcule a relação de transmissão do eixo final necessário para entregar a velocidade de 3 mph: Se a velocidade do motor é de 1800 RPM em potência máxima, então a saída de transmissão é de 1800 RPM / 12- a relação de transmissão de redução = 150 eixo de acionamento RPM velocidade- o eixo velocidade ratio = 150 RPM eixo motor / 14 RPM eixo (roda) de velocidade ou 10,714: 1. torque do eixo será 583,56 X 12 X 10,714 = 75,027 libras-pé, e 75,027 libras-pé / 3 pés roda raio de impulso = 25,009 libras de carro disponíveis para empurrar vagões de carga pesados.
Calcular uma razão de eixo para um carro de rali
Definir o cenário operacional carro de rali: Um carro de rali classe aberta tem uma transmissão de 4 velocidades com um 1 final: Relação de saída 1. O motor atinge o seu pico de potência a 5800 RPM e tem uma linha vermelha de 6600 RPM. Se é estatisticamente determinado que o carro passa a maior parte do seu tempo de corrida centrada a 89 mph em cima artes, e diâmetro do pneu é de 23 polegadas, você pode calcular a razão de eixo ideal para manter a competência de carro na potência máxima maior parte do tempo.
Determinar a RPM eixo na gama do carro 89 mph ideal com os pneus de 23 polegadas de diâmetro: Pneu circunferência = 23 X pi = 23 X 3,1416 = 72,26 polegadas / 12 polegadas / pé = 6.021 pés- 89 mph X 5280/3600 segundos / hr = 130.53 pés / segunda velocidade de 130,53-pés / seg / 6.021 pés por rotação = 21.68 rotações por segundo.
Calcule a relação do eixo que permite que o motor funcione em sua velocidade potência de pico de 5800 RPM a 89 mph: 5800 RPM / 60 segundos / minuto = 96,67 revoluções / segundo. Se o motor exige 96,67 revoluções para girar as rodas traseiras 21.68 revoluções, então a relação do eixo = 96,67 / 21,68 = 4,46: 1.
dicas & avisos
- Sempre selecione relações de transmissão que permitem a potência de pico a ser entregue na velocidade operacional pretendido.
- motores automotivos que continuamente operam em potência máxima desgastar ou explodir rapidamente, enquanto os motores diesel pesados são destinados a operar em potência máxima contínua.