Construindo um caminhão da haste captador clássico quente está longe de ser uma tarefa simples. Ao mesmo tempo, ele pode ser extremamente gratificante quando o trabalho é feito e o produto acabado rola para fora da garagem. Graças aos fãs de carros personalizados que têm vindo a construir caminhões hot rod, enquanto caminhões foram construídos, praticamente qualquer caminhão do vintage pode ser construído como um hot rod.
Coisas que você precisa
- Automotive Jack
- cepos
- sistema de suspensão do ar
- Escolha de rodas sobresselentes e pneus
- Modelo do motor V8 tarde e transmissão
- Trabalho de pintura
- "Blanket mexicana"
Jack até o caminhão e apoiá-lo em carrinhos de jack. Retire as rodas de ação e pneus, bem como o sistema de suspensão de ações e substituí-lo com suspensão a ar para todas as quatro rodas. Isso permitirá que você para ajustar a altura do passeio do caminhão com o apertar de um botão.
Montar as rodas de substituição aftermarket e os pneus para o caminhão. Optar por pneus ligeiramente maior do que os modelos de ações a menos que seu objetivo é criar um hot rod restauração. Caso contrário, o aperto adicional oferecido por pneus mais largos e rodas vai ajudar a manter o caminhão na estrada, enquanto está a ser impulsionado pelo motor V8 deslocamento maior.
Remova o motor de ações e de transmissão do caminhão e substituí-lo com um motor V8 tarde-modelo. Evitar o uso de motores de combustível injetado. Estes exigem controles de fiação e significativos do computador, tirando o efeito global do caminhão hot rod. Use um motor que não vai dominar o quadro do caminhão. De um modo geral, entre 300-350 cavalos de potência é um bom intervalo para a maioria dos caminhões hot rod impulsionado suavemente e sem endurecimento quadro adicional.
Reparar pontos de ferrugem e pintar o caminhão em sua escolha da cor. Para caminhões passando por uma restauração hot rod de construção, tente ficar perto da cor original do caminhão, ou se o metal está em boas condições, considere deixar a pintura original sozinho. Todos os pontos de desgaste que existem agora são chamados "pátina" e pode realmente fazer o caminhão olhar melhor. pintura original, de boa condição nunca deve ser removido porque o caminhão vale mais, quanto mais próximo estiver à condição original.
instalar um "cobertor mexicano" no banco do caminhão. Esta é uma alternativa barata para substituir o interior e que também irá dar o caminhão a sensação de ser uma compilação hot rod do vintage. Devido às suas cores vibrantes, "cobertores mexicanos" foram uma escolha muito popular para renovar interior de um caminhão da haste quente durante a década de 1940 através da década de 1960.
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