Como configurar uma bicicleta de estrada

Ajuste a altura do selim, primeiro colocando a moto em um treinador de modo que a roda traseira pode girar livremente. Subir na bicicleta. Pedal para a parte inferior do curso do pedal de modo a que a perna seja paralelo com o tubo do assento da bicicleta. Deve haver uma ligeira curva no seu joelho, na parte inferior do curso do pedal, de aproximadamente 5 a 10 graus. Ajuste a altura do assento para cima ou para baixo em incrementos de 1/2 de polegada até atingir essa medição.

Ajuste a posição para a frente e para trás de sua sela. Mover os braços de manivela para a posição horizontal, paralela ao chão, seus pés em frente um do outro. Olhar diretamente para baixo em seu joelho. Seu joelho deve ficar diretamente acima do eixo do pedal. Se ele estiver em frente do eixo do pedal, mover o banco de trás. Se o seu joelho está por trás do pedal, mover o assento para a frente.

Ajuste a posição do corpo horizontal. Sente-se no selim e coloque as mãos sobre os punhos do guiador. Olhar para baixo através do guidão. O guidão deve obscurecer o eixo dianteiro. Se você pode ver o eixo dianteiro na frente do guidão, você precisa de uma haste mais longa. Se o eixo está por trás do guidão obter uma haste mais curta. Suas costas devem estar em um ângulo de 45 graus, se o ajuste horizontal é correto.

Configure sua bicicleta de estrada para corridas ou condução agressiva. Aumentar ou diminuir o guidão, adicionando ou removendo buchas no tubo de subida depois de ter ajustado o assento, de modo que seu guidão são ainda com ou ligeiramente inferior ao seu assento. Isso faz com que a sua moto mais aerodinâmico.

Configure sua moto para cruzeiros ou passeios. Aumentar a altura do guiador acima do assento de modo que você está sentado em uma posição mais vertical. Isto diminui a tensão no pescoço e nas costas.