Claro, você já bombeada até seus pneus centenas de vezes. No entanto, você só comprou o seu primeiro full bicicleta de suspensão da montanha e não tem certeza por que você tem uma bomba separada para seus choques. Em um garfo de ar ou choque traseiro, o ar serve como a primavera e pressão é ajustada para torná-lo mais duro ou mais elásticos. Uma bomba de bicicleta normal não pode produzir uma pressão alta o suficiente para preencher de forma eficaz a sua suspensão, por isso, uma bomba de choque específico é necessário.
Coisas que você precisa
- bomba de choque
- Mountain bike com suspensão (dianteira ou integral)
instruções
Retire a tampa da válvula de enchimento de ar no garfo. A válvula deve estar localizado na parte superior do seu garfo. Vai ser uma válvula shraeder como aqueles encontrados em muitos pneus de bicicleta.
Ligue a mangueira da bomba para a válvula de enchimento em seu garfo. Você vai precisar para parafusar o conector da mangueira por diante. Uma vez ligado, o medidor deve ler a pressão atual.
Adicionar ar adicional para fazer o choque mais duro. Consulte a sua bicicleta ou manual garfo para pressões recomendadas com base no seu peso e estilo de pilotagem.
Bombear o choque e usar o medidor para verificar a pressão correta.
Baixar a pressão. Para fazer com que o choque bouncier e menos rígida, liberar o ar do choque, pressionando para baixo a válvula de purga até que você tenha obtido a pressão desejada. Tenha cuidado para não soltar muito ar ou você vai precisar para bombear o choque novamente.
Repita o procedimento para a suspensão traseira se for o caso.
Verifique a pressão de ar regularmente para garantir que seus choques estão prontos para cada passeio.
dicas & avisos
- Ao bombear, a pressão deve aumentar ligeiramente. Se ele aumenta rapidamente, verifique a ligação e verifique se ele está equipado de forma adequada.
- Não encha mais de 300 PSI.
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