A bicicleta da sujeira é exposto a um ambiente áspero. Desde a manutenção de elementos da natureza eo abuso piloto a absorver grandes saltos. Não há também muitos dispositivos mecânicos precisam ser tão durável quanto uma bicicleta da sujeira. Muitas peças em uma bicicleta da sujeira exigem manutenção regular para garantir um passeio agradável e segura. Uma dessas peças é choques da bicicleta. Estes são muitas vezes negligenciadas porque poucas pessoas entendem como eles funcionam. Para a maior parte, uma reconstrução de choque pode ser feito em poucas horas com algumas ferramentas comuns.
Coisas que você precisa
- Inflação ferramenta / agulha
- compressor de mola
- óleo de choque
- chave
- Regulador e mangueira
- tanque de nitrogênio
- limpador de freio
- Torno
- picareta plástico
Coloque o choque em um torno e comprimir a mola com as mãos para liberar a pressão sobre o retentor da mola. Remova o retentor ea mola.
Libertar a pressão no interior do choque com a válvula no seu lado. Você pode precisar de uma ferramenta de inflação / agulha dependendo do seu estilo de choque. Um pouco de óleo podem espirrar para fora da válvula, de modo apontar para longe do seu corpo.
Desapertar a tampa com a chave e retire as entranhas do choque, puxando para cima.
Coloque o eixo do choque no torno e solte a porca que prende o pistão de amortecimento. Retire o conjunto do pistão e certifique-se de lembrar a ordem das peças.
Fixe o corpo do choque para o torno e retire o selo. Tenha cuidado para não danificar o corpo ao removê-lo.
Remova os anéis de vedação dos componentes internos com uma picareta plástico ou alumínio.
Limpe todas as peças com limpador de freio e reinstalar novos selos e anéis.
Remontar o pistão na ordem inversa que você desmontou-o em.
Fixe o corpo do choque no torno e insira o conjunto do pistão no interior. Não empurre-o todo o caminho para que você possa encher o corpo com óleo novo.
Encher o corpo do amortecedor com óleo até 1 polegada a partir do topo.
Inserir o veio montado no corpo em um movimento circular. Fixe o conjunto do pistão ao corpo por aparafusar a cabeça do selo para baixo e apertar.
Encha o choque com azoto utilizando a válvula Schraeder e pressurizar-lo a 250 psi Se você não quer investir em um tanque de nitrogênio, a maioria das lojas vai executar esta tarefa para uma taxa nominal.
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