Quando você coloca uma bomba de combustível elétrica em um motor de popa, o motor deve ser capaz de aceitar uma bomba de combustível elétrica. Todos os motores de popa equipados com injeção eletrônica de combustível têm um uma bomba elétrica de combustível montado no interior do conjunto do tanque separador de vapor (VST). A bomba de combustível elétrica leva combustível do VST e entrega-lo, a alta pressão, para os injectores de combustível. Consistente alta pressão permite que o sistema de controlo do motor para o medidor de combustível com sucesso variando lo, um injector de cada vez, conforme for necessário. Se você estiver substituindo uma bomba de combustível elétrica, o processo de instalação é simples.
Coisas que você precisa
- chave Phillips
- chave de fenda Torque
- laços de fio de linha de combustível de plástico
- Friso de estilo braçadeira
- ferramenta de compressão alicates do tipo
Desligar os cabos da bateria da bateria para assegurar que nenhuma faísca acidental ocorrer durante este processo.
Retire o conjunto do VST. Retire os nove parafusos a partir do perímetro da tampa VST, usando uma chave de fenda Philips. Separa-se a tampa do tanque por puxar cuidadosamente a tampa para cima. A bomba existente elétrica de combustível, a válvula de bóia e, para os modelos atrasados, o conjunto do filtro de combustível de separação de água vai sair anexado à capa.
Segure a nova montagem da bomba apenas sob a tampa VST. Ligue o conector de bala de fio preto e branco da bomba para o conector de bala para o fio preto e branco a partir da unidade de controle eletrônico. Ligue o conector de bala de fio roxo da bomba para o conector do fio roxo do fusível de 15 amp para os injetores. Assente a bomba e aproveitar na tampa sem beliscar a fiação. Posicionar o colector de combustível placa adaptadora de entrada / saída na entrada tubos / saída e coletor de admissão. Passe os dois parafusos de fixação em seus furos e aperte a 45 polegadas-libras com uma chave de fenda de torque.
Apertar os parafusos de fixação do conjunto do VST a 140 libras por polegada. Volte a ligar a mangueira da rampa de injecção de combustível à saída da bomba, utilizando novas abraçadeiras de plástico para proteger as conexões.
Volte a ligar a mangueira de entrada de combustível para o VST. Fixe a mangueira de admissão de combustível com uma braçadeira de metal novo estilo de friso, usando uma ferramenta de compressão alicates do tipo. Volte a ligar os cabos da bateria.
Primeiro lado de baixa pressão do sistema de combustível manualmente com a bomba de injeção de combustível. Gire a chave para a "Em" posição durante cinco segundos, em seguida "Fora" durante cinco segundos. Repetir este, permitindo que o sistema de combustível de alta pressão para aumentar a pressão. Verifique cuidadosamente o sistema de vazamento de combustível.
dicas & avisos
- Se você tem que remover conexões de mangueira, use etiquetas de papel pré-wired para identificar as mangueiras para que você possa reconectá-los corretamente.
- Lembre-se que você está trabalhando no sistema de combustível. Não faça isso em um espaço onde faíscas, labaredas ou outras fontes de ignição podem "Aparecer." A luz piloto de um aquecedor de água a gás pode parecer inocente, mas se os vapores de combustível encontrar esse piloto, você tem um problema. Trabalhar em uma área muito bem ventilado.
