James Bond pode entrar em um barco desconhecido e sabe exatamente o que fazer para colocar o motor em marcha e salvar a mulher bonita, mas se você não estiver familiarizado com um motor de popa particular, tomar alguns minutos para se familiarizar com os controles de um motor de popa é prudente . As duas marcas MAC, Evinrude e Johnson, usar três tipos de shifter. O primeiro é um modelo leme de direção, onde você sentar no motor e mover o leme no motor. O segundo tem tanto uma alça de deslocamento e um punho do acelerador. O terceiro tem uma alavanca de controle para mudar as marchas e controlar o acelerador.
Controle Tiller
Agarrar o leme na mão direita e chegar ao redor do lado de estibordo - o lado direito, como você encara a frente no barco - do motor. Segure a alça encontrar estendendo-se desde a parte inferior da tampa do motor, o câmbio, com a mão esquerda.
Mover a alavanca de marchas para a frente do barco para definir as engrenagens na "para a frente" posição. Se você torcer o acelerador segurar um pouco, você vai começar a avançar.
Mova a mudança segurar para trás até que você sinta a alça de movimentação sobre o retentor turno que entra no "Neutro" posição de marcha. O retentor é a mecânica "colisão" que lhe permite saber que você se moveu um controle fora de uma área para outra. Se você torcer o acelerador segurar um pouco, o barco não se move, mas a velocidade do motor vai aumentar drasticamente.
Mova a mudança segurar para trás até que você sinta a alça de movimentação sobre outra retenção. As engrenagens estão agora no "Reverso" posição. Se você torcer o punho do acelerador um pouco, o barco se mover para trás.
Mova a alavanca de mudança para neutro para iniciar o motor. controlos do MAC tem um "lockout neutra" que impede o motor de partida, enquanto na engrenagem.
Controle Remoto: mudanças e acelerador separado Controls
Segure a alça turno, que normalmente é menor do que o punho do acelerador, e empurrá-lo para a frente. Se você apertar o acelerador lidar com a frente, o barco vai avançar.
Puxar a alavanca do acelerador para a "Neutro" posição, geralmente com o punho para cima, e puxe a alavanca de mudança após o primeiro batente. As engrenagens estão agora em "Neutro." Tal como acontece com o controle do leme, você deve ter o câmbio em ponto morto antes que o motor arranca.
Puxar a alavanca de mudança para trás para que as engrenagens estão no "Reverso" posição. Empurre o acelerador para a frente e o barco se moverá no sentido inverso.
Controle Remoto: Apenas acelerador Controle
Empurre o acelerador lidar com a frente. O barco vai passar prospectivas o mais para a frente você aperta o punho, mais rápido ele irá para a frente, porque o deslocamento e as funções do acelerador são controladas pelo mesmo punho.
Puxar a alavanca para trás passado o primeiro batente e você está no "Neutro." Você só pode iniciar o motor em ponto morto, como é o caso com todos os motores do MAC.
Puxe o acelerador segurar para trás passado a próxima retenção e mover as engrenagens em "Reverso" e aplicar acelerador. Assim como com "para a frente," o mais para trás que você puxar a alavanca, mais rápido você vai para trás.
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