Renda anual de um piloto de helicóptero de evacuação médica

pilotos MEDEVAC exigir um piloto comercial`s license.

Um sério acidente de carro, ataque cardíaco ou incêndio em casa são todas as situações que podem exigir atenção médica urgente para os envolvidos. MedEvac, uma contração de "evacuação médica" missões foram realizados desde os dias do cavalo e charrete. evacuações ar começou na década de 1920, com as missões de helicópteros que começam em 1944. pilotos MedEvac helicóptero são responsáveis ​​pelo transporte seguro e oportuno dos doentes e feridos para um centro médico.

Rendimento médio

  • pilotos de helicóptero MEDEVAC são pilotos comerciais. De acordo com o Bureau of Labor Statistics, pilotos comerciais ganhou uma renda média anual de $ 67.500 a partir de maio de 2010. Esta média caiu dentro de uma faixa de $ 34.860 sobre a baixa final, e $ 119.650 no alto. A área metropolitana de cima para pagar por pilotos comerciais foi Springfield, Massachusetts, com um salário médio anual de US $ 129.860 para este para a profissão da área não-metropolitanas top-pagando era as ilhas havaianas, com um salário médio anual de US $ 97.570.

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  • pilotos de helicóptero MEDEVAC não oferecem assistência médica ou envolver-se com o tratamento do paciente na parte traseira da aeronave. Sua única responsabilidade é a de transporte de pacientes e equipe de forma segura para um centro médico. Suas funções incluem a obtenção de informações meteorológicas detalhadas, planear rotas de voo, coordenando com outras aeronaves de voo e verificação de motores, instrumentos e controles antes do vôo para se certificar de todos os sistemas de funcionar corretamente. Porque pilotos de helicóptero voar em baixas altitudes, eles devem estar em alerta constante para linhas de energia, árvores, pontes e torres de transmissão, além de mudanças nas condições meteorológicas.

Credenciais e Licenciamento

  • pilotos de helicóptero MEDEVAC deve primeiro obter licença de seu helicóptero helicópteros de piloto comercial. Este licenciamento requer instrução dupla com um instrutor de voo certificada para 20 horas de tempo de voo, 10 horas de tempo de voo a solo e 100 horas de piloto em comando, PIC, tempo de vôo, quando a responsabilidade e obrigação para um voo seguro, repousa inteiramente com o aluno . Os pilotos devem passar por um exame escrito pelo Federal Aviation Administration, FAA, bem como um exame de voo oral e prática realizada por um examinador FAA.

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