Quanto é que um piloto maf ganhar em um ano?

Não há nenhuma renda média estabelecida para pilotos da aviação missionárias. O 2010-11 Edição do Bureau of Labor Statistics Opportunity Handbook informa que os salários médio anual de pilotos comerciais eram $ 65.340 em maio de 2008. A média 50 por cento ganhavam entre $ 45.680 e $ 89.540. O menor de 10 por cento ganhavam menos de US $ 32.020, e os 10 por cento ganhou mais de $ 129.580. MAF pilotos assalariados normalmente classificar no mais baixo de 10 por cento. Os salários são pagos por organizações religiosas e humanitárias dependentes de doações para financiamento. Embora a compensação é baixa, os pilotos MAF são fornecidos alojamento e refeições.

Algumas grandes organizações de ajuda humanitária pode contratar pilotos em um basis- assalariado no entanto, a maioria dos pilotos doam seu tempo. pilotos MAF doar férias ou aposentadoria por tempo de voar missões críticas em todo o mundo. Muitos pilotos MAF contar com o apoio financeiro de seus familiares, amigos e igreja. Os ganhos piloto experiência e constrói horas de vôo, enquanto praticando a caridade cristã de uma maneira compassiva e espiritualmente gratificante.

MAF oferece oportunidades de carreira para os pilotos com uma licença de piloto comercial com qualificação de instrumentos e um mínimo de 1.000 horas de vôo. Além disso, são necessárias 200 horas de tempo de vôo de alta performance e 100 horas de experiência de instrumentos. Os candidatos com um certificado de vôo classificações Instrumento instrutor e vasta experiência da turbina são os preferidos.

pilotos missionários sobrevoar montanhas, desertos, oceanos e selvas para alcançar populações isoladas. Igrejas, missionários médicos e organizações de ajuda humanitária depender de pilotos MAF trazer rapidamente o pessoal, material médico, ferramentas, sementes e alimentos para aldeias remotas. Em muitos locais a que voar, o transporte aéreo é o único método viável de transporte. pilotos missionários são chamados para realizar evacuações médicas de pessoas gravemente doentes ou feridos.

pilotos Missionary Aviation Fellowship são obrigados a ter as mesmas credenciais, formação e licenças como pilotos comerciais. Além de ter as credenciais necessárias aéreas, pilotos MAF deve ter consideráveis ​​habilidades de mecânica de aeronaves. Muitos planos de voo levar a embarcação para locais remotos e inacessíveis, sem serviços mecânicos. O piloto deve estar fisicamente apto e capaz de carregar, reabastecer e manutenção da aeronave. A dedicação à base de fé para a ajuda humanitária, a vontade de trabalhar longas horas e imprevisíveis e uma capacidade de viajar para áreas de extrema pobreza ou desastre natural fornecer a dedicação para prosseguir este segmento desafio da aviação. Não para a aviação de coração fraco, missionário é muitas vezes perigoso.