O carburador na maioria dos aparadores de hedge pequenas motor tem uma válvula de borboleta com um diafragma interno. Estes carburadores têm três seções básicas: a seção de mistura, a seção de medição e válvulas de entrada / saída. Estes carburadores pode ficar sujo e entupido rapidamente se o trimmer é usado de forma inadequada. Eles devem ser limpos e servidos em uma base regular, à medida que envelhecem. Tenha muito cuidado ao desmontar e remontar o carburador, como eles podem ser arruinado com muita facilidade.
Coisas que você precisa
- Chave de fenda
- limpador de carburador
- escova de metal
- Kit carb
- verificador de pressão do carburador
Retire a tampa do cilindro e o filtro de ar do motor. Desapertar screws.Remove placa de montagem do filtro de ar da placa de cobertura de estrangulamento e o carburador. Desconectar o cabo do acelerador do carburador.
Desapertar o parafuso no centro da tampa da válvula no carburador. Retire a tampa da válvula. Remover a válvula de borracha e junta de vedação da válvula de entrada no carburador. Desapertar os quatro parafusos da tampa da bomba de combustível. Remover o diafragma da bomba de combustível e junta a partir da bomba de combustível.
Desmontar a câmara de mistura. Retire a válvula de agulha da sua sede e remover a mola da válvula agulha. Remover o braço de medição e válvula de agulha a partir da câmara de mistura. Soak todas as partes de uma solução carburador limpo. Esfregue-los limpos com a escova de metal.
Inspecione as juntas em todo o carburador para se certificar que estão devidamente equipados. Inspecionar as válvulas de entrada e saída no carburador e certificar-se de seus filtros não estão entupidos ou bloqueados de forma alguma.
Inspecionar a pequena borboleta que está localizado dentro da garganta na válvula de admissão. Esta válvula pequena, do tamanho de uma moeda de um centavo, regula a mistura ar-combustível no cilindro. Desapertar e substitua se necessário.
Inspeccionar borboleta de estrangulamento e a borboleta do acelerador, ambos os quais estão ligados aos controlos do operador manual e estão ligados à câmara de mistura. Inspeccionar o diafragma na câmara de mistura e a bomba de combustível para qualquer deformação. Se eles são deformado, o carburador terá de ser substituído
Remontar o carburador utilizando o kit de carburador. Substituir todos os selos, filtros, velas de Welch e válvula de agulha com as suas novas peças do kit de carb. Instale todas as partes na posição original que você os removeu de.
Substitua as tampas de válvulas com novas capas. Verifique se a válvula de agulha está devidamente sentado no braço de medição antes de colocar a tampa. Remover e instalar a nova linha de combustível e retornar linha para o tanque de gasolina.
Teste o carburador para ter certeza que vai manter a pressão positiva. Ligar a ferramenta testador de pressão para a válvula de entrada no carburador. Submergir o carburador em um balde de água. Aumente a pressão a 50 kPa ou 0,5 bar e prender o tubo da bomba. Não deve haver nenhum vazamento e pressão deve segurar por alguns minutos. Se ele não pode segurar a pressão será necessário substituir o carburador.
dicas & avisos
- Se a válvula de agulha e braço de medição não estão encaixados corretamente ou o carburador não pode segurar a pressão positiva, você provavelmente terá que substituir todo o carburador.
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