Cadeia stihl vibração do eixo trimmer

O eixo em um aparador Stihl se conecta à cabeça de energia, geralmente através de quatro parafusos. A vibração no motor pode gradualmente agitar soltos parafusos mesmo firmemente parafusados-in. Por esta razão, Stihl recomenda a verificação de parafusos soltos e outras partes após cada utilização, para que você possa identificá-los cedo e apertar. Verifique todos os parafusos que ligam o eixo para a cabeça de energia, a alavanca de controle de aceleração para o eixo, e o eixo para a caixa de velocidades.

A caixa de velocidades liga a cabeça de corte ao eixo de acionamento. Qualquer ruído que pode aparecer emanar do eixo pode realmente ser proveniente da caixa de velocidades. Se a sujeira, ervas daninhas ou outro material ficar preso na caixa de velocidades, pode forçar o eixo motor a trabalhar mais, expondo assim um problema no eixo de acionamento ou mais acima do motor. Para isolar o problema, remover a cabeça roçada e marque a caixa de câmbio e eixo de transmissão por danos.

O eixo de acionamento gira dentro de um tubo oco, protetora. Como outras peças do motor, o eixo de acionamento precisa de lubrificação para manter girando suavemente. Se ele está girando áspera ou mal dentro do tubo, pode forçar o eixo e outras áreas para vibrar durante a operação. Puxe o eixo da movimentação com cuidado para fora do tubo e verificar se há coloração azul. Substitua o eixo de acionamento se é azul.

Embora nem todos os aparadores de Stihl usar uma embreagem, todos eles usam um volante para ajudar o poder do sistema de ignição e refrigerar o motor. Um volante danificado fará com que toda a máquina de vibrar mais. Se a cabeça de corte bater em algo duro como uma rocha durante toda a velocidade, o volante pode ser dobrado. Este é muitas vezes referida como uma chave cortado. Esta chave mates o volante ao crankshaft- se é dobrada, o volante irá girar mal. Se a sua unidade usa uma embreagem, verificar as placas de embreagem, sapatas e molas para sinais de desbaste e outros danos.