A roda dentada stihl não liga

A roda dentada fica no eixo de manivela debaixo do tambor de fricção sobre motosserras Stihl, que coloca toda a pressão do eixo de manivela e corrente na roda dentada. Uma vez que as velocidades de maioria das serras Stihl alcança acima de 12.000 rpm, a força aplicada é muito significativa. Esta força fará com que os dentes na roda dentada para moer para baixo até que a corrente já não pode pegar. A roda dentada ainda pode girar neste momento, mas a sua cadeia provavelmente não irá.

Dentro da roda dentada é um rolamento chamou a gaiola de agulha, que monta ao longo do topo da cambota e ajuda a roda dentada a girar. Muitas vezes, estes rolamentos vai ficar desgastado ou congelar-se na gaiola. Você pode verificar se as necessidades de rolamento substituindo, segurando-o até seu ouvido e sacudindo-a frente e para trás. Se você pode ouvir os rolamentos sacudindo ligeiramente, sua gaiola agulha é bom- se você não pode ouvi-lo, você vai precisar para recolocar o compartimento da agulha.

Toda vez que você remover qualquer uma das peças da embreagem, é necessário para lubrificar rolamentos da gaiola da agulha com um motor de graxa para todos os fins. Você pode aplicar esta graxa com os dedos e casaco de toda a borda externa do rolamento. Você também precisa seguir o plano de lubrificação, que é cerca de 20 a 30 horas de funcionamento.

A roda dentada fica acima do conjunto de embreagem, que contém o cubo da embreagem, molas da embreagem e os sapatos de embreagem. Estas peças utilizar a força centrífuga gerada a partir da cambota correndo para aplicar a força externa para a roda dentada. Se o conjunto de embreagem não está girando ao longo do eixo de manivela corretamente, você vai perder o movimento na roda dentada e, em seguida a sua cadeia. Você vai começar a ouvir ligeira trituração ou barulhos vindos da área de embreagem quando essas partes começam a ir.

O travão da corrente atribui a alça de segurança da frente para a embreagem. Quando você ativar o travão de corrente, uma mola engata um cabo, que interrompe o movimento para a frente da embraiagem. Se a sua roda dentada ea embreagem parecem congelados e não irá girar, você deve verificar a função de sua mola de freio, a alavanca e armar a mola usa para girar sobre e o cabo do freio, que se conecta à embreagem.

Se você removeu as peças da embreagem e verificado que o freio não está ligado, e sua roda dentada ainda não se moverem, tente girar a ponta do virabrequim. Se você não pode chegar ao topo a girar, a serra provavelmente tem um pistão apreendidos que está congelado no cilindro.