Regulamentações do dot no canadá

requisitos de Saskatchewan afirmar que caminhões comerciais não pode ter mais de 12,5 metros, mais amplo do que 2,6 metros ou mais alto do que 4,15 metros sem licença oversize. Casa reboques são uma exceção a esta regra e pode ser 3,05 metros de largura, mas só pode viajar durante o dia. O peso máximo em auto-estradas principais é 42.450 quilogramas para combinação de caminhão / reboque de cinco eixos, a menos que você compra uma licença de excesso de peso.

Nova Scotia requer drivers para completar as inspecções de veículos diariamente e reportar quaisquer defeitos em um relatório de inspecção, juntamente com a marca eo número de unidade. Os reparos devem ser feitos antes de utilizar o veículo se o defeito afeta a operação segura. Os transportadores devem manter os relatórios em arquivo por três meses após a inspecção. Cada transportadora é ter um processo no lugar para manter datas de vencimento das inspecções anuais. Portadores deve manter relatórios de inspecção anuais por dois anos ou durante seis meses, se o veículo não está mais no controle do transportador.

O Saskatchewan não permite os motoristas a dirigir por mais de 13 horas sem uma pausa de oito horas. Drivers não pode dirigir depois de estar em serviço durante 15 horas. O condutor deve manter um registo diário das suas horas de especificar o tempo que ele gasta diariamente fora de serviço, na cama, de condução e de plantão. O registro deve conter o nome da empresa, o número do veículo, o número de matrícula e as milhas totais conduzidos naquele dia. Saskatchewan não permite o uso de dispositivos de gravação para controlar o tempo de serviço, desde que o motorista pode usar informações do dispositivo para fazer um registo manual e o dispositivo grava automaticamente todas as informações.

Transport Canada exige que todos os portadores do motor que transportam mercadorias em mais de uma província obter um certificado de aptidão segurança. O certificado de segurança certifica que "portadores do motor extra-provinciais" não têm violações de segurança que impedem que as operadoras de operar com segurança dentro do Canadá. Todos os portadores do motor incluindo as transportadoras de outros países são obrigados a receber um certificado antes de operar no Canadá. Um certificado é válido em todo o Canadá, embora eles são emitidos das províncias individuais.