Como aterrar um helicóptero

Um dos maiores conveniências de um helicóptero é a capacidade de pousar em praticamente qualquer lugar. Ao contrário de aviões, helicópteros não precisa de uma pista ou uma quantidade significativa de espaço de terra. No entanto, a aterragem de um helicóptero faz exame de intensa focalização, controle e consciência de seus arredores.

instruções

  1. Descer para cerca de 900 pés acima do nível do solo aproximadamente 2 milhas de sua zona de aterragem, e abaixe a alavanca coletiva um pouco para configurar uma descida. Puxar para trás no manche cíclico para diminuir a velocidade para a frente.

  2. Coordenar tanto a alavanca colectiva e vara cíclica para uma descida constante e diminuição da velocidade no solo. Seu objetivo é parar o helicóptero com zero de velocidade de avanço e de zero a descida em cerca de 3 pés acima do nível do solo.

  3. Retardar a velocidade no chão da velocidade de cruzeiro de 80 nós. Definir o helicóptero para uma descida gradual de 500 pés por minuto 1 milha da sua zona de aterragem. Abaixe a alavanca coletiva, puxar para trás no cíclica e entrada do pedal que precisa para manter o helicóptero voando em uma linha reta.



  4. Diminuir entrada cíclica gradualmente a diminuir continuamente a velocidade no chão. Aumentar o ângulo coletiva ou de breu como você diminuir a velocidade no chão para não descer rápido demais. Manter um ângulo de planeio constante, diminuindo sua velocidade de solo e aumentando a potência do seu motor. Dão pedal entradas constantemente para manter o rotor de cauda de balançar na direção oposta de seus insumos.

  5. Confirmar a sua velocidade no solo é de cerca de 20 nós quando estiver 100 jardas da sua zona de aterragem. Sua velocidade de solo deve ser de cerca de 10 nós quando você tem 50 anos de sua zona de aterragem.

  6. Trazer o helicóptero em um hover quando você está a 3 pés diretamente acima de sua zona de aterragem. Abaixe o coletivo ligeiramente para deixar o helicóptero se depositam no solo.

  7. Manter o controle através da aplicação de controles cíclicos ou pedal para manter o helicóptero em paralelo com a sua zona de aterragem sem movimento para a frente.

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